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立柱細(xì)則

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2006－12－洋三路橋－細(xì)則 008 上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū) 三期工程進(jìn)港道路、高架橋工程 立柱監(jiān)理實施細(xì)則 上海東華建設(shè)監(jiān)理所 洋山深水港區(qū)三期工程 進(jìn)港道路高架橋工程項目監(jiān)理部 二 00六年七月 編 制 人： 年 月 日 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 立柱監(jiān)理實施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、設(shè)計文件 中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院提供的《三期進(jìn)港道路高架橋施工圖》 2、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2000 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1-2004 3、其他文件 相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 二、工程概況 三期進(jìn)港道路高架橋工程是一期進(jìn)港道路高架橋向東的延伸， 包括高架橋和 地面道路工程，其中高架橋主線長 1410m，里程樁號 K33+114.285~K34+524.285， 匝道橋長 280m。 高架橋工程主要結(jié)構(gòu)形式： 總體結(jié)構(gòu)形式與一期高架橋

公路聲屏障立柱用什么材質(zhì)合適？

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公路聲屏障立柱用什么材質(zhì)合適？ 公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分 組成，立柱是公路聲屏障的主要受力構(gòu)件，立柱底部法蘭盤 與防撞墻或者軌道邊上的基礎(chǔ)預(yù)埋件用螺栓連接或者焊接。 吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子固定 在立柱槽內(nèi)，形成公路聲屏障。那么，公路聲屏障的立柱是 用工字鋼好呢？還是用 H鋼好呢？ 我們從力學(xué)的角度分析：工字鋼的邊長小，高度大，只 能承受單方向的力。而 H型鋼槽深，厚度大，可以承受兩個 方向的力。隨著鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展需要，只有工字鋼是不行 的，就是加厚工字鋼，用于承重柱容易失穩(wěn)。工字鋼只能用 于橫梁，而 H型鋼才能用于結(jié)構(gòu)的承重柱。工字型鋼強(qiáng)度較 高，聲屏障立柱并不需要高的強(qiáng)度， 所以用 H型鋼是合理的。 國岳聲屏障公司是一家集設(shè)計、加工、制作、安裝于一 體的實體公司，生產(chǎn)的公路聲屏障質(zhì)量好，價格優(yōu)，歡迎選 購。

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