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沿海 B標(biāo)“五合一”施工工藝流程 1、“五合一”原位治理技術(shù) 1.1 技術(shù)介紹 “五合一” 原位治理技術(shù)是混凝土高速公路原位養(yǎng)護(hù)新技術(shù), 在實(shí)際施工時(shí)部分或全部使 用如下的工藝、技術(shù): “DCG工法”、“板底脫空灌漿”、 “砼裂縫處理”、 “邊坡錨固”、 “樹(shù)根樁” 、“土壤穩(wěn)定” 、“路基土防排水” 、 “錯(cuò)立平填補(bǔ)” 、“麻面坑洞修補(bǔ)” 、“縮 縫防水”等。 一般情況下, “五合一”原位治理有 5道施工程序:①加固基土,②抬升調(diào)平面板,③ 充填板底脫空; ④對(duì)裂縫、 坑洞、麻面、崩邊、錯(cuò)臺(tái)等的修補(bǔ), ⑤對(duì)縮縫進(jìn)行嵌縫防水處理。 這種從基土到砼面板各種病害都進(jìn)行全面處理, 治標(biāo)又治本的 “五合一”原位治理技術(shù), 很大程度地避免了“換板法”的缺點(diǎn)。 1.2 “五合一”原位治理技術(shù)主要材料及性能特點(diǎn) 1.2.1 “DCG工法”所用漿材為“水泥+ DCG-979”,其性能指標(biāo)見(jiàn)表 1.1 ,性
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