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針對建筑渣土這種粒徑分布廣,并可發(fā)生二次破碎的特殊混合料,為了評價其作為路基填料的潛在性,首次對這種材料的工程特性進(jìn)行較系統(tǒng)的室內(nèi)試驗(yàn)研究。根據(jù)該材料的顆粒組成、組分特性確定其工程類別,接著對這種以粗顆粒為主的材料的試驗(yàn)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),并對該材料的擊實(shí)特性,振動壓實(shí)特性和室內(nèi)CBR強(qiáng)度等性質(zhì)進(jìn)行分析。結(jié)果表明:混合料的最大干密度并非隨粗顆粒摻量的增大而增大,而是存在一最優(yōu)摻量;擊實(shí)法得到最大干密度明高低于振動臺法,主要原因是該性質(zhì)材料在擊實(shí)過程中破碎率高,原來不良的級配得到顯著改善所致,這與試驗(yàn)路填筑中的現(xiàn)象相似;該材料室內(nèi)CBR強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,能滿足路基填料對該指標(biāo)的要求。
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