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更新時(shí)間：2025.01.04
K7+307蓋板通道涵施工方案

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邵光高速公路 K7+307 蓋板涵施工方案 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司邵光高速公路一分部 - 1 - 一、工程概述 K7+307 涵洞屬通道兼排水涵洞，為斜交蓋板明涵，夾角為 75°，涵洞 總長(zhǎng) 86.28米，結(jié)構(gòu)類型板式。 1孔、寬 4.5米、凈高 4.5米，進(jìn)出口為翼墻 防護(hù)類型。洞頂填土 16.29米。 二、主要工程量統(tǒng)計(jì) 1、基坑挖方： 3571mз； 2、涵洞基礎(chǔ)鋼筋混凝土（ C25砼)：1100.1 mз； 3、墻身混凝土 (C20片石砼 )：776.5 mз； 4、臺(tái)帽鋼筋混凝土 (C25砼) ：172.6mз； 5、蓋板鋼筋混凝土（ C30砼）：419.3mз； 6、人行道 20cm水泥砼面層： 400m2； 7、人行道 25cm M7.5漿砌片石： 100mз； 8、人行道砼側(cè)墻及護(hù)輪帶 (C15片石砼 )：28.9mз； 9、翼墻基礎(chǔ)及墻身 (M7.5 漿砌片石 )

K46+712~K47+375矩形蓋板邊溝

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施工技術(shù)方案 一、組織設(shè)計(jì)： 安楚高速公路第二合同段 K46+712~K47+375 矩形蓋板邊溝計(jì)劃 開工日期為 2003年 11月 2 日，計(jì)劃完工日期為 2003年 12月 1日， 安排工人 15 人，砂漿拌合機(jī)二臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 員一人，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員一人，試驗(yàn)工程師一名。 二、施工圖（附后） 三、施工方案： 1、安排組織工人進(jìn)場(chǎng)進(jìn)料，所進(jìn)砂、石料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)； 測(cè)試合格后方可使用； 2、精確放樣，嚴(yán)格控制邊溝的平面位置和高程； 3、采用人工配合機(jī)械開挖基坑，邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán) 禁貼坡，縱坡應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求； 4、對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí)，基底強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并檢查合格后方 可下基； 5、支砌采用坐漿和擠漿相結(jié)合的方法，邊溝的漿砌片石工程應(yīng) 咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致； 6、保證邊溝質(zhì)量可靠，外觀順美。 四、技術(shù)控制措施： 1、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人

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