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一、單項(xiàng)工程開工申報(bào)表 主要內(nèi)容:工程名稱、樁號(hào)、擬定開工日期、計(jì)劃完工日期、材 料情況、主要人員情況等。 (詳見:附表《單項(xiàng)工程申報(bào)表》 ) 二、單項(xiàng)工程數(shù)量申報(bào)表 主要內(nèi)容:工程名稱、樁號(hào)、申報(bào)數(shù)量、批復(fù)數(shù)量等。 (詳見: 附表《單項(xiàng)工程量批復(fù)表》 ) 三、單項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃(施工組織設(shè)計(jì)) 1、工程概況 渭蒲高速公路 C-C02合同段 K14+000~K17+400段路基屬軟弱土 地基,地基承載力低,為有效提高地基承載力,減小工后路基沉降, 采用開山石渣進(jìn)行地基處理。 2、主要工程量 主要工程量:完成開山石渣填筑 13.1 萬 m3。 3、施工方案 路堤填筑施工前,在線路主線上修筑不小于 100m的路堤作為試 驗(yàn)段。確定壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層填 料的虛鋪厚度、 填料最佳含水量等, 試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作 為正式施工時(shí)的控制標(biāo)準(zhǔn)。 路堤填筑按“三階段、
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第 1 頁 共 8 頁 填方路基開山石換填施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 葉信高速公路 NO.15A 合同段起止里程樁號(hào)為 K177+700~ K180+800段和 K181+700~K185+400段兩部分。在河谷及崗間凹地, 分布有第四系全新統(tǒng)沉淀物,局部夾淤泥土質(zhì),工程性質(zhì)較差,地 基承載力在 100Kpa左右。根據(jù)設(shè)計(jì)要求, 在這部分的填方路段, 路 基底層采用中粗砂墊層處理,并且加鋪土工格柵施工;魚塘和水溝 換填部分,經(jīng)過沿線材料經(jīng)濟(jì)比較,在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,我 部擬采用開山石作為換填材料。 二、主要工程數(shù)量及施工總體安排 本合同段填方路基不良地基處理段落共有 20段,其中,換填開 山石 128339.00 M3。我部計(jì)劃采用“重點(diǎn)加強(qiáng),全面開花”的方式, 一方面對(duì)于具備施工條件的段落大量投入機(jī)械設(shè)備, 增加管理人員, 技術(shù)人員,使其盡快形成大規(guī)模的施工場(chǎng)面;另一方面,我部又加