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隧道作為一種復(fù)雜的地下結(jié)構(gòu)物,受到設(shè)計(jì)、施工、材料以及地質(zhì)環(huán)境變化的影響,在運(yùn)營(yíng)期間不可避免會(huì)產(chǎn)生各種病害,其中影響最大的是隧道的結(jié)構(gòu)性病害。以靠椅山隧道邊溝隆起突泥為工程背景,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查與該隧道設(shè)計(jì)施工及竣工驗(yàn)收等相關(guān)資料,初步給出邊溝隆起的地質(zhì)與設(shè)計(jì)原因。采用有限元數(shù)值模擬的方法,對(duì)比有仰拱隧道與無仰拱隧道的受力與位移狀況,計(jì)算出襯砌截面安全系數(shù),反映隧道目前的安全狀況,為隧道的處治設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
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據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,英國(guó)設(shè)計(jì)師朱利安·普雷斯頓·普沃斯公布了一款新設(shè)計(jì)的嬰兒安全坐椅。這款可固定在汽車車廂里的坐椅,在車禍發(fā)生時(shí)能防撞防火,還能自動(dòng)報(bào)警。安全坐椅的形狀呈蠶繭狀,汽車發(fā)生碰撞、側(cè)翻等突發(fā)事故時(shí),坐椅在第一時(shí)間自動(dòng)關(guān)閉防護(hù)罩,把嬰兒隔離在坐椅的密閉空間里。如果汽車起火,具有防火性能的坐椅絲毫不會(huì)燃燒,而且里面的空氣可供嬰兒呼吸20min,最大限度爭(zhēng)取了救援時(shí)間。