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更新時(shí)間：2024.12.28
抗滑樁施工工藝

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DK215+560～DK216+015擋墻抗滑樁及支擋施工方案 一、 工程概況： DK215+560～DK216+015段為丘陵區(qū)灌木叢，長(zhǎng)滿雜草和小灌 木，自然坡度 10～20°，丘坡表層 3～7m為坡殘積粉質(zhì)黏土，下為 砂巖夾頁巖，厚 2.8～7.8m，強(qiáng)風(fēng)化。該段地下水豐富。 DK215+710～ +910.25 右側(cè)設(shè)樁板墻，樁間距 6m，樁長(zhǎng) 11m，共 32根，樁身為 C20 鋼筋砼現(xiàn)澆，板采用 C20 鋼筋砼預(yù)制槽。 DK215+590～DK215+710， DK215+904～+930右側(cè)設(shè) M7.5漿片擋墻，墻高 3～6m。該段緊鄰既有 線與既有線間距最小為 4m，工程施工受行車影響大。 二、 施工機(jī)具： 三、 施工準(zhǔn)備： ① 施工便道：施工便道由 DK215+900進(jìn)葬公路處開 4m寬便道進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)，便道在 DK215+850～+900段緊靠鐵路，要求路邊 打入鋼軌

抗滑樁施工工藝及方法

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抗滑樁施工工藝及方法 ①施工準(zhǔn)備 測(cè)定樁位，平整場(chǎng)地，便于安裝井架及鋪設(shè)處碴軌道； 樁區(qū)地表建好截排水 及防護(hù)措施，按設(shè)計(jì)要求對(duì)塹頂坡土清刷減載； 到雨季后，孔口要搭設(shè)雨篷。 安裝井架，井架采用萬傳桿件拼制龍門架， 每個(gè)井口安設(shè)二臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)作為提升牽引設(shè)備。 鋪設(shè)出碴軌道，第一節(jié)護(hù)壁（鎖口）混凝 土灌注完后，在井口的縱向或橫向鋪設(shè)軟便軌 道。 備好各工序所需的機(jī)具器材和井下排水、 通風(fēng)、照明設(shè)施，并設(shè)置觀測(cè)滑坡變形、位移 的觀測(cè)點(diǎn)。 ②樁身開挖方法 根據(jù)樁身井口段土質(zhì)情況將井口挖至 1～3m 深時(shí)，可立模灌筑第一節(jié)鋼筋 砼護(hù)壁。此節(jié)護(hù)壁在井口 0.5～1.0m 范圍內(nèi)加厚至 50cm（即鎖口），鎖口頂面 平整，并略高出原地面。樁井采取邊開挖邊支護(hù)的方法。一般每節(jié)挖深 2～3m 后，沿井壁主模灌注一節(jié)鋼筋混凝土護(hù)壁。 井內(nèi)采用人工裝碴， 用井架作提升設(shè)備， 將土斗吊到軌道土斗車上， 卸入碴 土

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