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更新時(shí)間：2025.01.04

頭條 有關(guān)盾構(gòu)法施工技術(shù)的參考文獻(xiàn)有哪些

有關(guān)盾構(gòu)法施工技術(shù)的參考文獻(xiàn)有：1、《我國(guó)盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)研究》2、《盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)及應(yīng)用》周文波3、《地鐵盾構(gòu)法施工技術(shù)淺析》王靖雅，李建，董晶4、《城市建設(shè)理論研究5、《...

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復(fù)雜盾構(gòu)法施工技術(shù)

復(fù)雜盾構(gòu)法施工技術(shù)

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1.14復(fù)雜盾構(gòu)法施工技術(shù)（北崇區(qū)間） 1 盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試 1.1 盾構(gòu)刀盤(pán)的選型 1.1.1 刀盤(pán)主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 為了本工程地質(zhì)條件的掘進(jìn)要求，設(shè)計(jì)了輻條結(jié)構(gòu)四個(gè)主刀梁和四個(gè)副刀梁刀盤(pán)，刀盤(pán)具有下列主要特征： 1）輻條式刀盤(pán)， 4根主輻條 +4根副輻條 +4個(gè)支腿。 2）開(kāi)口率達(dá)到 50%，開(kāi)挖面與刀盤(pán)之間的阻礙物少，土體更容易進(jìn)入土倉(cāng)，其土倉(cāng)中的土體密度及壓力更接近開(kāi)挖面的土體密度與壓力，便于土倉(cāng)中土壓力的控制；刀盤(pán)與開(kāi)挖面之間接觸面積小，渣土不易堆積在刀盤(pán)與開(kāi)挖面之間，因此，刀盤(pán)不容易產(chǎn)生“泥餅”堵塞現(xiàn)象及減輕刀盤(pán)與刀具的磨損，并且能降低刀盤(pán)切削扭矩。 3) 耐磨設(shè)計(jì)，刀盤(pán)設(shè)計(jì)充分考慮了地層對(duì)刀盤(pán)具有較大的磨損性，因此，在刀盤(pán)輻條面板及大圓環(huán)前后端面堆焊了大量的網(wǎng)格狀耐磨硬質(zhì)合金，另外刀盤(pán) 外周也焊有耐磨復(fù)合鋼板，大大提高了刀盤(pán)的耐磨性能，延長(zhǎng)其使用壽命。 1.1

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鐵路框架橋多箱并列對(duì)頂法施工技術(shù)

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熱門(mén)知識(shí)

框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)

盾構(gòu)法施工的優(yōu)、缺點(diǎn)及一般步驟。 (2) 26

優(yōu)點(diǎn)1、安全開(kāi)挖和襯砌，掘進(jìn)速度快；2、盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。3、不影響地面交通與設(shè)施，同時(shí)不影響地下管線等設(shè)施；4、穿越河道時(shí)不影響...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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盾構(gòu)法施工的優(yōu)、缺點(diǎn)及一般步驟。 (1) 77

優(yōu)點(diǎn) 1、安全開(kāi)挖和襯砌，掘進(jìn)速度快; 2、盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，施工勞動(dòng)強(qiáng)度低。 3、不影響地面交通與設(shè)施，同時(shí)不影響地下管線等設(shè)施; 4、穿越河道...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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盾構(gòu)法施工隧道有哪些 (2) 95

盾構(gòu)法施工隧道有如下：在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隘道能顯示其優(yōu)越性：振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對(duì)沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑...查看詳情

話題：建筑施工
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滑模法施工技術(shù)是什么 (4) 58

1.滑模施工具有速度快，砼連續(xù)性好，表面光滑，無(wú)施工縫，材料消耗少，該橋墩能節(jié)省大量的拉筋、架子管及鋼模板和一些周轉(zhuǎn)材料，施工安全等優(yōu)點(diǎn)。2.滑升模板的構(gòu)造：滑模是由模板、圍圈、支...查看詳情

話題：裝修工程
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頂管施工技術(shù)和盾構(gòu)施工技術(shù)有何異同? (1) 21

頂管施工技術(shù)和盾構(gòu)施工技術(shù)都是穿越工程，頂管是利用壓力把管道頂進(jìn)要通過(guò)的土壤，再把管內(nèi)的土壤挖走，一般頂管的最大直徑2米以內(nèi)，，頂管挖土，輸土和我們平常人工挖土輸土沒(méi)有區(qū)別。盾構(gòu)是...查看詳情

話題：建筑施工
YMH111

精華知識(shí)

框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)

頂管施工技術(shù)和盾構(gòu)施工技術(shù)有何異同?謝謝 (1) 104

就現(xiàn)在來(lái)看，地下工程一般來(lái)說(shuō)都留在大城市，從事地鐵，基坑，共同溝及其他地下構(gòu)筑物等方面的研究也就是說(shuō)工作容易留在大城市頂管法現(xiàn)在也很常用，其實(shí)基本上所有地下的研究方向前景都是...查看詳情

話題：建筑施工
hezhiqi
框架涵和框架橋的區(qū)別? (1) 25

兩者都是框架結(jié)構(gòu),所不同的是涵為四面圍攏形成涵洞,而橋只要底面鋪設(shè)形成橋.查看詳情

話題：路橋市政
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施工技術(shù)類 (5) 74

板負(fù)筋端頭是否有支座都應(yīng)該彎折查看詳情

話題：造價(jià)軟件
Peggyxiaojie
施工技術(shù)。。。 (3) 21

這不是圈梁，而是框架梁啊。查看詳情

話題：水利水電
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施工技術(shù) (1) 98

已經(jīng)發(fā)你郵箱查看詳情

話題：工程造價(jià)
小強(qiáng)Chan

最新知識(shí)

框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)

施工技術(shù)提問(wèn) (1) 75

在樁頂與承臺(tái)交接處需要澆筑，深度一般在1m左右，具體的做法要求，在圖紙中會(huì)有詳細(xì)的說(shuō)明。查看詳情

話題：建筑施工
meiti
施工技術(shù)類 (7) 96

理解錯(cuò)了吧，負(fù)筋不但要滿足La的要求，還必須彎折，可以參考具體的相關(guān)圖集。供參考。查看詳情

話題：造價(jià)軟件
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施工技術(shù)類 (1) 88

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話題：工程造價(jià)
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施工技術(shù) (1) 87

主梁是否能夠以主梁為支座？次梁是否能夠以次梁為支座？主梁是否能夠以次梁為支座？梁相交，只有斷面大的梁作為斷面小的梁的支座，次梁不可能為主梁支座，相同大小的梁有可能互為支座。查看詳情

話題：工程造價(jià)
clamper
隧道盾構(gòu)穿越疊交點(diǎn)施工技術(shù)是什么？ (1) 63

　　施工時(shí)考慮到地鐵兩條隧道穿越防汛墻，故留有一條39m寬循構(gòu)穿越孔，其外側(cè)為樁，39m范圍內(nèi)為12m短樁。而觀光隧道在浦西防汛墻施工時(shí)并沒(méi)設(shè)置預(yù)留孔，因此必須在地鐵隧道上部1.5...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
wuyuanrui
隧道盾構(gòu)疊交施工盾構(gòu)出洞施工技術(shù)是什么？ (1) 79

　　1地基加固隧道出洞口中心標(biāo)高為-11.68m，隧道斷面所處地層為砂質(zhì)粉土。出洞時(shí)在深層攪拌樁隔水帷幕的前提下，采用拉森鋼板樁結(jié)合分層注漿，且在原隔水帷幕外增加9排深層攪拌樁加固...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
明字
框架地面造價(jià)是否受到施工技術(shù)的影響？ (1) 3

是的，施工技術(shù)的先進(jìn)程度會(huì)直接影響框架地面的造價(jià)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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關(guān)于盾構(gòu)法施工隧道存在問(wèn)題的說(shuō)法,正確的是( )。 (1) 55

正確答案為：A選項(xiàng) 答案解析：本題考點(diǎn)涉及盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)及存在問(wèn)題。盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居...查看詳情

話題：建筑施工
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框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)

關(guān)于盾構(gòu)法施工隧道存在問(wèn)題的說(shuō)法,正確的是( ) (1) 67

正確答案為：A選項(xiàng) 答案解析：本題考點(diǎn)涉及盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)及存在問(wèn)題。盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1)除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對(duì)附近居...查看詳情

話題：建筑施工
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凍結(jié)法施工造價(jià)與施工技術(shù)有何關(guān)系？ (1) 5

凍結(jié)法施工造價(jià)與施工技術(shù)有著密切的關(guān)系，因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)的好壞直接影響到凍結(jié)法施工的效率和成本。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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地鐵隧道盾構(gòu)法施工如何控制隧道走向 (5) 130

隧道施工定位，用的是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。它的組成有：自動(dòng)全站儀、在盾構(gòu)機(jī)上的自動(dòng)棱鏡、測(cè)斜儀、無(wú)線信號(hào)傳輸系統(tǒng)及電腦。工作方法：1、采用常規(guī)的測(cè)量方法,進(jìn)行遠(yuǎn)程棱鏡(參考點(diǎn))的定位;2、...查看詳情

話題：建筑施工
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地鐵隧道盾構(gòu)法施工如何控制隧道走向 (1) 47

隧道施工定位，用的是自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)。它的組成有：自動(dòng)全站儀、在盾構(gòu)機(jī)上的自動(dòng)棱鏡、測(cè)斜儀、無(wú)線信號(hào)傳輸系統(tǒng)及電腦。工作方法： 1、采用常規(guī)的測(cè)量方法,進(jìn)行遠(yuǎn)程棱鏡(參考點(diǎn))的定位; ...查看詳情

話題：巖土工程
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盾構(gòu)法施工管片拼裝點(diǎn)位如何決定? (1) 99

簡(jiǎn)單講由油缸行程差可以確認(rèn)下一環(huán)管片的楔形量，根據(jù)楔形量和隧道線路要求選擇管片，在這個(gè)過(guò)程中要考慮盾尾間隙是否能滿足選擇管片的要求。具體講從以下方面得出管片拼裝方式管片形式分...查看詳情

話題：巖土工程
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黃土隧道采用盾構(gòu)法施工的難點(diǎn)在哪兒 (1) 65

盾構(gòu)法施工隧道有如下：在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隘道能顯示其優(yōu)越性：振動(dòng)孝噪聲低、施工速度快、安全可靠，對(duì)沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑...查看詳情

話題：建筑施工
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盾構(gòu)法施工管片拼裝點(diǎn)位如何決定? (1) 16

簡(jiǎn)單講由油缸行程差可以確認(rèn)下一環(huán)管片的楔形量，根據(jù)楔形量和隧道線路要求選擇管片，在這個(gè)過(guò)程中要考慮盾尾間隙是否能滿足選擇管片的要求。具體講從以下方面得出管片拼裝方式管片形式分...查看詳情

話題：巖土工程
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盾構(gòu)法施工管片拼裝點(diǎn)位如何決定？ (1) 63

簡(jiǎn)單講由油缸行程差可以確認(rèn)下一環(huán)管片的楔形量，根據(jù)楔形量和隧道線路要求選擇管片，在這個(gè)過(guò)程中要考慮盾尾間隙是否能滿足選擇管片的要求。具體講從以下方面得出管片拼裝方式管片形式分為L(zhǎng)1...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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專題概述

框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)

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