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更新時(shí)間：2025.06.01
鋼箱梁施工方案..

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（5）鋼箱梁施工工藝 1 ）總體思路 A 匝道第三聯(lián)（ 2*27.5m）、第四聯(lián)（ 30m+45m）， B 匝道第二聯(lián) （30m+50m+37.5m）為鋼箱梁，采用分節(jié)段工廠預(yù)制，在橋位現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨 時(shí)支墩并搭設(shè)臨時(shí)支架，利用汽車吊分段吊裝架設(shè)就位后進(jìn)行拼裝、焊 接、涂裝施工。由于 A、B匝道跨越地鐵、城鐵，應(yīng)采取保護(hù)措施，我單 位擬在地鐵、城鐵上澆筑鋼筋混凝土道路，道路寬 8m、長(zhǎng) 20m、厚 20cm， 并鋪設(shè) 30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，結(jié)構(gòu)總厚度 50cm。 2）工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 鋼箱梁線形控制精度高。鋼箱梁為曲線連續(xù)梁，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)需要 同時(shí)保證成橋平曲線線形和豎曲線線形，按線形制造精度要求高，控制 難度大。 鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工，施工過程要求各主要道路交通 運(yùn)營(yíng)不能中斷，盡量減少各類擾民的因素，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工組織提 出了更高的要求。 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限，運(yùn)輸節(jié)段來料

大跨度鋼箱梁施工方案

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石家莊市南二環(huán)西延工程 箱型鋼梁施工方案 1 目 錄 第一章 工程簡(jiǎn)介 ................................................................. 1 1.1 工程概況 ..................................................................... 1 1.2 施工重難點(diǎn) ................................................................... 3 1.3 編制依據(jù) ..................................................................... 3 1.4 施工目標(biāo) .........................................

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