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更新時間：2025.06.07
修復(fù)技術(shù)-常規(guī)鋼板車門的修復(fù)

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汽車車門的修復(fù)技術(shù)研究現(xiàn)狀 汽車碰撞后的車門修復(fù) [1, 2] 1.汽車碰撞后的車門修復(fù) 汽車碰撞造成汽車車門的損壞， 汽車車門是車身的重要部件， 所以對其的修復(fù)就十分重要 了。汽車車門的構(gòu)造按其功能來分，如 圖 1 所示。汽車車門是通過鉸鏈安裝在車身上的，所 以車門的修復(fù)必須首先對汽車車身進(jìn)行檢測和修復(fù)。 連接部件：14-車門鉸鏈、 13-車門開度限位器； 使用功能部件 ：1-三角窗、 4-車門玻璃、 6-車門插銷、 7-門鎖外手柄、 8-門鎖、10-固定 拉手、 11-門鎖內(nèi)手柄、 12-玻璃升降器手柄； 裝飾部件：2-門內(nèi)板、 3-門外板、 9-車門內(nèi)護(hù)板； 密封部件：5-密封條。 圖 1. 汽車車門的構(gòu)造圖 . 一．車身側(cè)面修復(fù)。 汽車的車門鉸鏈安裝在汽車車身的側(cè)車身上， 側(cè)車身將前車身、 車頂板連接起來形成乘坐 室。側(cè)車身構(gòu)件作為車門的支架， 為保證駕駛室整體結(jié)構(gòu)具有足夠的強

油水井破損套管堵漏修復(fù)技術(shù)

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0 油水井破損套管堵漏修復(fù)技術(shù) （勝利油田中利石油工程技術(shù)有限公司） 前言 勝利油田由于特殊復(fù)雜的地質(zhì)條件， 加上長期的注水開發(fā)， 特別是增壓注水， 油水井破損現(xiàn)象十分普遍，井況惡化問題日益突出，特別是一些老井，由于油層 套管使用年限過長，固井水泥又沒有完全封固油層套管，在套管自由段和封固段 因腐蝕造成穿孔，再加上套管變形、破損等現(xiàn)象造成了地層出泥漿、出水，嚴(yán)重 影響油水井的正常生產(chǎn)。 套損井的出砂、出水、漏失，嚴(yán)重影響了油水井的正常生產(chǎn)，制約了部分采 油工藝的應(yīng)用，加大了措施難度和投入，降低了油田開發(fā)水平及經(jīng)濟效益。 目前，解決油水井因腐蝕和其它原因造成的套管破漏穿孔問題主要采用常規(guī) 無機膠凝材料堵漏和熱固性樹脂堵漏方法，以及部分換套大修工藝和內(nèi)襯小直徑 套管等工藝技術(shù)。但這些技術(shù)常常由于受到使用效果、使用有效期和施工費用限 制，許多油水井的漏失問題不能得到有效及時的解決，制約了油氣生

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