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許多大型建筑物門前均有大型室外平臺,這些平臺的存在,無疑對建筑物的形象起到了畫龍點睛的作用。但美中不足的是,這些平臺與首層地面交界處往往會形成一條貫通的裂縫,這些裂縫或寬或窄,且裂縫兩側地面常常存在明顯的高低差,嚴重影響了建筑物的美觀和使用功能。經(jīng)過長期的研究,筆者認為裂縫的形成主要是設計上的問題。
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xx 隧道施工組織設計 前言 為圓滿完成 xxxx 外 xx 隧道工程施工任務,根據(jù)招標文件,在 充分理解設計意圖和詳細調查施工現(xiàn)場的基礎上,結合我 單位市政 工程和在南京市區(qū)的施工經(jīng)驗,以信守合同、確保安全、建造精品、 文明施工、造福人民為宗旨,編制本工程施工組織設計。 鑒于本工程的特點和要求,在編制過程中,我們立足于專業(yè)化、 機械化、標準化和信息化施工,本著重點工序重點安排,特殊部位 特殊考慮的原則,結合工程實際全面籌劃,力求做到施工現(xiàn)場布局 合理,施工方案切實可行,資源配置滿足要求,施工組織科學得當, 確保將 xx 隧道建成精品工程。 一、編制原則 1. 充分響應招標文件、嚴格執(zhí)行技術規(guī)范。 2. 實事求是,施工方案可行、適用、經(jīng)濟。 3. 推行全面質量管理,執(zhí)行 ISO9002 質量管理標準和程序。 4. 采用項目法組織施工, 推行標準化管理, 達到安全、 文明、 整潔、高效。 二
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