造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.03.29
鋁合金柔性導(dǎo)管連接卡箍簡(jiǎn)介

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">50KB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

鋁合金柔性導(dǎo)管連接卡箍是目前國(guó)外飛機(jī)上廣泛采用的一種新型管路系統(tǒng)用連接件,與我國(guó)現(xiàn)用的導(dǎo)管連接卡箍相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于加工、安裝、維護(hù),重量輕,防止漏油、漏氣等特點(diǎn)。如制定成航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),成批生產(chǎn)后不僅能滿(mǎn)足飛機(jī)新型號(hào)研制的急需,還將使我國(guó)飛機(jī)管路系統(tǒng)連接向前邁進(jìn)一步。

航空導(dǎo)管連接卡箍研究

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">200KB

頁(yè)數(shù): 6頁(yè)

卡箍在飛機(jī)上的應(yīng)用較為廣泛,卡箍的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)影響飛行的安全。新型鋁合金柔性導(dǎo)管連接卡箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕,便于加工、安裝、維護(hù),能防止漏油、漏氣等,可有效解決現(xiàn)在軍用飛機(jī)上卡箍結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量重、安裝不方便、使用和維護(hù)不方便、易漏油、漏氣,以及不能雙向補(bǔ)償導(dǎo)管安裝時(shí)的角度偏差和徑向位移的問(wèn)題,能進(jìn)一步滿(mǎn)足軍機(jī)的使用需求。本文分析了目前導(dǎo)管連接卡箍存在的問(wèn)題,并在研究新型鋁合金柔性導(dǎo)管連接卡箍結(jié)構(gòu)、材料、性能等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了鑒定試驗(yàn)項(xiàng)目。

精華知識(shí)

擴(kuò)展機(jī)柜2-3連接卡

最新知識(shí)

擴(kuò)展機(jī)柜2-3連接卡
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

擴(kuò)展機(jī)柜2-3連接卡
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
擴(kuò)展機(jī)柜2-3連接卡相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索: