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更新時(shí)間：2024.12.28
冷凍井筒內(nèi)壁施工吊盤輔助盤設(shè)計(jì)方案及實(shí)施

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平禹九礦主井冷凍段井壁的施工分外壁和內(nèi)壁,內(nèi)壁施工采用短段模板倒模的方法,倒模施工時(shí)工作人員要在吊盤上多層作業(yè),為了確保多層作業(yè)人員的安全,需要增加吊盤輔助盤,圍繞吊盤上下盤增加3層輔助盤的問題進(jìn)行了研究和改造,解決了倒模施工多層作業(yè)的問題,輔助盤在使用中取得良好效果,安裝工作簡(jiǎn)便,保護(hù)措施得當(dāng),解決了生產(chǎn)中的難題。

地鐵冷凍法施工工法

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1 地鐵冷凍法施工工法 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 一、前言 廣州地鐵二號(hào)線過清泉街?jǐn)嗔褞挥谶B新路下、隧道上方應(yīng)元路 口交通繁忙， 地面周邊環(huán)境極其復(fù)雜。 而且隧道的地質(zhì)構(gòu)造與地層巖 性變化復(fù)雜，清泉街?jǐn)嗔褞c地鐵斜交，穩(wěn)定性差，導(dǎo)水性強(qiáng)， 施工 難度高，風(fēng)險(xiǎn)大。我們?cè)谑┕ぶ谐晒\(yùn)用全斷面隧道長距離水平冷凍 法施工技術(shù)， 很好的解決了這一技術(shù)難題， 不僅完成了國內(nèi)最長凍結(jié) 長度的隧道冷凍法施工， 同時(shí)也取得了一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效 益。我們將施工實(shí)踐加以總結(jié)形成本工法。 二、工法特點(diǎn) 1、凍結(jié)加固體強(qiáng)度高，可以做到不漏水，洞內(nèi)施工環(huán)境較好。 2、施工安全，隧道進(jìn)洞開挖后，進(jìn)展較快。 3、不受地表場(chǎng)地及深度限制，且不污染環(huán)境，對(duì)周邊環(huán)境影響 較小，適合城市地下建設(shè)，特別是繁華市區(qū)內(nèi)工程建設(shè)。 三、適用范圍 本工法適用于對(duì)通過斷層破碎帶、 流砂層、淤泥層等易坍塌且富 含水隧道的地層加固。

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