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更新時間:2024.12.28
空調(diào)冷氣量不足故障的診斷與排除

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《北京汽車》!""#$ %&$ ’ ()· · 北 京 汽 車 ! 制冷劑不足 用歧管壓力計檢查系統(tǒng)壓力,若高低壓力都 偏低 *高壓低于 ++’,-,低壓低于 .+,-,且視液玻 璃中有氣泡,出風口溫度不冷,則表示制冷劑不 足或系統(tǒng)有泄漏造成制冷不足。應檢漏修補后向 系統(tǒng)補充制冷劑。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速 !""" 轉(zhuǎn) / 分下, 直至氣泡消失。此時壓力表讀數(shù)應為:低壓約為 ##+ 0 !#1,-,高壓約為 #!.( 0 #)21,-。 " 系統(tǒng)臟堵 壓縮機長期運轉(zhuǎn),機械磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)或由 制冷劑對系統(tǒng)部件內(nèi)壁作用而脫落的雜質(zhì)將干 燥貯液器或膨脹閥堵住。用歧管壓力計檢查系統(tǒng) 壓力,低壓側(cè)呈真空,高壓側(cè)壓力很低,且干燥貯 液器或膨脹閥前后管路上掛霜或結(jié)霜,出風口溫 度不冷,關(guān)機后再開機情況無改善時,應更換干 燥貯液器或用無水酒精洗膨脹閥。 # 冷凝器風機不轉(zhuǎn) 由于滑動軸承缺油或滑動軸承燒壞,風機電 機

汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)的故障診斷

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汽車空調(diào)的冷氣系統(tǒng),是一個完全封閉的循環(huán)系統(tǒng),其中任何一個零部件損壞都會使制冷能力下降或不能制冷。而冷氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,是不能隨便拆檢的。由于系統(tǒng)要求密封性高,因此給故障的診斷帶來了困難。 冷氣系統(tǒng)的故障一般是靠直觀感覺檢查和利用儀表配合檢查來診斷的。

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