隧道窯供風系統(tǒng)的變頻改造
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淺埋偏壓連拱公路隧道施工數(shù)值模擬分析
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對于淺埋偏壓連拱公路隧道,在洞口軟弱圍巖段,采用三導洞配合臺階法施工是可行的。其施工順序應采用先埋深較淺一側隧道再埋深較深一側隧道。在施工中,中墻不會因為地表的偏壓和不對稱施工而產生過大的傾斜,從而影響中墻的穩(wěn)定性。在施工中及時施作初期支護有利于控制圍巖的變形,從而滿足圍巖的穩(wěn)定和施工的安全。當?shù)匦屋^低一側埋深太小時,應采用人工回填土的方式來增大覆蓋層厚度,以便滿足隧道進洞的最小埋深,同時應采用管棚加固措施。
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