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更新時(shí)間:2025.01.04
隧道窯供風(fēng)系統(tǒng)的變頻改造

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隧道窯供風(fēng)系統(tǒng)的變頻改造

淺埋偏壓連拱公路隧道施工數(shù)值模擬分析

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對(duì)于淺埋偏壓連拱公路隧道,在洞口軟弱圍巖段,采用三導(dǎo)洞配合臺(tái)階法施工是可行的。其施工順序應(yīng)采用先埋深較淺一側(cè)隧道再埋深較深一側(cè)隧道。在施工中,中墻不會(huì)因?yàn)榈乇淼钠珘汉筒粚?duì)稱施工而產(chǎn)生過大的傾斜,從而影響中墻的穩(wěn)定性。在施工中及時(shí)施作初期支護(hù)有利于控制圍巖的變形,從而滿足圍巖的穩(wěn)定和施工的安全。當(dāng)?shù)匦屋^低一側(cè)埋深太小時(shí),應(yīng)采用人工回填土的方式來增大覆蓋層厚度,以便滿足隧道進(jìn)洞的最小埋深,同時(shí)應(yīng)采用管棚加固措施。

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