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柳鋼企業(yè)站線路布局不合理,企業(yè)站解編能力的發(fā)揮受到制約。為此,在分析企業(yè)站現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,闡述了站場線路東擴的必要性與可行性,并對實施效果進行分析。
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柳鋼簡介 廣西柳州鋼鐵(集團)公司始建于 1958年,位于水陸交通便利的廣 西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州北郊,占地面積 13平方公里,資產(chǎn)總額超過 350億 元。是一家以鋼鐵生產(chǎn)為主,實行多元化經(jīng)營的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。 現(xiàn)有在崗職工 1.5 萬人,各類專業(yè)技術(shù)人員約 3100人。從 1987年起 連年位列中國企業(yè) 500強,2009年列第 162位,位居廣西工業(yè)企業(yè) 之首。 柳鋼擁有具備先進水平的焦化、燒結(jié)(球團)、煉鐵、煉鋼、軋 鋼等完整的鋼鐵生產(chǎn)工藝裝備和技術(shù),下轄礦山、焦化廠、燒結(jié)廠、 煉鐵廠、煉鋼廠、中板廠、熱軋廠、冷軋廠、棒線廠、中型廠等 12 個主體生產(chǎn)廠和相應(yīng)的輔助配套設(shè)施。柳鋼“十五”、“十一五”期 間投入一系列重點技改項目, 大大提高了工藝裝備和技術(shù)水平, 優(yōu)化 了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高了產(chǎn)品質(zhì)量?,F(xiàn)已具備鐵 975萬噸、鋼 1100萬噸、 鋼材 1400萬噸以上的年綜合生產(chǎn)能力,成為廣西規(guī)模
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