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更新時間：2024.12.28
公路路基工程質(zhì)量通病及防治

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國家高速公路鎖蒙高速公路第 3 合同段項目經(jīng)理部 1 路基工程質(zhì)量通病及治理實施細則 1、路基工程質(zhì)量通病表現(xiàn)的特征： ①、填方路堤工后沉降迅速或不均勻沉陷，路面平穩(wěn)度差、行車 顛簸； ②、路面出現(xiàn)縱向裂縫，嚴(yán)重時裂縫變寬，裂縫向土路肩邊緣伸 展，裂縫處呈現(xiàn)錯臺，形成滑裂面，造成路基坍塌； ③、路面出現(xiàn)橫向通裂，裂縫處出現(xiàn)錯臺； ④、路基挖填變換處路基出現(xiàn)彈簧土，造成路基大面積破壞。 2、質(zhì)量通病形成的原因 2．1 設(shè)計方面 (1)、路基原地基地質(zhì)勘測資料不全，特別是一些需要進行地基 處理的原溝塘軟土地段沒有勘查清楚， 對橫向地層分布情況鉆孔少或 靜力觸探布點不足，設(shè)計依據(jù)不充分。 (2)、因地質(zhì)勘測資料不全，設(shè)計擬采取的軟基處理方法不當(dāng)， 特別是深層軟基處理，設(shè)計處理深度不夠，處理效果不明顯。 (3)、軟土地基處理、設(shè)計不設(shè)漸變段，造成處理路段與非處理 路段交界處形成沉降突變。 (4)

論路基工程質(zhì)量通病的成因及處治措施

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民營科技 2009年第 1期 166 MYKJ 市政與路橋 論路基工程質(zhì)量通病的成因及處治措施 方建彬 付興宏 （林口縣交通局，黑龍江 林口 157600） 路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的 帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d， 應(yīng)有足夠的強度 、穩(wěn)定性和耐久性 。路 基的強度與穩(wěn)定性， 受水、溫度、土質(zhì)等客觀因素影響， 同時也受行車荷載的 作用，路基設(shè)計 、施工方法及養(yǎng)護方法是否正確等人為因素制約 。 1 路基工程質(zhì)量通病的特征及成因 1.1 特征。路基整體或局部不均勻沉降； 路基縱橫向開裂；路基滑動或者邊坡 滑坍。 1.2 成因。工程地質(zhì)條件不良，原地面比較軟弱（如泥沼地段等 ）若填筑前未 經(jīng)換土或軟基處理，易形成壓縮下沉或擠壓位移； 工程地形條件復(fù)雜， 當(dāng)路堤 穿過溝谷時，溝谷中心填土最大，向兩端逐漸減低，由于填土高度不同而產(chǎn)生 不均勻下沉；水文氣候等因素，

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