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更新時(shí)間：2025.06.14
公路路基路面壓實(shí)度評定方法

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公路路基路面壓實(shí)度評定方法 壓實(shí)度是施工質(zhì)量控制的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)， 壓實(shí)度不夠成為高速公路發(fā)生早期損壞原 因之一。 1、現(xiàn)場測定（或計(jì)算）基層（或底基層） 、砂石路面及路基土的各種材料的施工壓實(shí)度 常用挖坑灌砂法、環(huán)刀法等。施工壓實(shí)度按下式計(jì)算： K = ρd ρc ×100 （1） 式中： K——測定地點(diǎn)的施工壓實(shí)度， %； ρd—— 試樣的干密度， g cm3； ρc—— 由擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度， g cm3。 2、對瀝青路面的壓實(shí)度，新的施工規(guī)范已經(jīng)明確地轉(zhuǎn)變對壓實(shí)度的觀念，即由原來采 用的鉆孔密度控制壓實(shí)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)以壓實(shí)工藝為主， 鉆孔作為輔助性檢驗(yàn)。 鉆孔取樣應(yīng)在 路面完全冷卻后進(jìn)行，對普通瀝青路面通常在第二天取樣，對改性瀝青及 S

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公路路基路面壓實(shí)度評定方法 壓實(shí)度是施工質(zhì)量控制的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)， 壓實(shí)度不夠成為高速公路發(fā)生早期損壞原 因之一。 1、現(xiàn)場測定（或計(jì)算）基層（或底基層） 、砂石路面及路基土的各種材料的施工壓實(shí)度 常用挖坑灌砂法、環(huán)刀法等。施工壓實(shí)度按下式計(jì)算： K = ρd ρc ×100 （1） 式中： K——測定地點(diǎn)的施工壓實(shí)度， %； ρd—— 試樣的干密度， g cm3； ρc—— 由擊實(shí)試驗(yàn)得到的試樣的最大干密度， g cm3。 2、對瀝青路面的壓實(shí)度，新的施工規(guī)范已經(jīng)明確地轉(zhuǎn)變對壓實(shí)度的觀念，即由原來采 用的鉆孔密度控制壓實(shí)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)以壓實(shí)工藝為主， 鉆孔作為輔助性檢驗(yàn)。 鉆孔取樣應(yīng)在 路面完全冷卻后進(jìn)行，對普通瀝青路面通常在第二天取樣，對改性瀝青及 S

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