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應用于旅客自動輸送系統(tǒng)的屏蔽門系統(tǒng),在功能需求上與地鐵工程存在較大差異,尤其是在控制模式方面。以廣州珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)為工程實例,闡述該屏蔽門系統(tǒng)的工作原理、控制模式設計及功能。
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