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汽 車(chē) 新 科 技 圖4 儀衰板下控制裝置上的熔絲 兩個(gè)繼電器位于ECU內(nèi)。這兩個(gè)繼 電器不能更換 ,但能保證工作 t一個(gè)繼 電器按照微處理機(jī)的命令向8個(gè) 電磁閥 供電。而另一個(gè)則向回收泵供電,并始 終由微處理機(jī)進(jìn)行控制。當(dāng)踩下制動(dòng)踏 板時(shí),制動(dòng)踏板上的開(kāi)關(guān)電路便通過(guò)接 頭 14在ECU上閉合 ;此接 頭 由ECU使 用,以便將制動(dòng)控制在特定的狀態(tài)下。 此部件并非必不可省 ,缺少此部件的連 接不會(huì)對(duì)系統(tǒng)效能造成損害。因此,它 不用警示燈來(lái)指示 故障警示燈(淺黃色)裝在儀表板 上,由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電(+15),并連至ABS 的ECU(插頭21)。它安置在微處理機(jī)控 制器上,萬(wàn)一發(fā)生故障,便向駕駛員報(bào) 警。在此情況下ABS系統(tǒng)不起作用 ,制 動(dòng)只能用普通方式來(lái)完成= 診斷維修 EBD功能出故障時(shí)由兩個(gè)警示燈 來(lái)指明。即ABS警示燈發(fā)亮,同時(shí)儀表 板上的制
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袈 送 貨 安 裝 管 理 制 度 羇 薅一、總則 羀 1.1 送貨安裝服務(wù)是圍繞著商品銷(xiāo)售過(guò)程而展開(kāi)的配套服務(wù)體系,也是整個(gè)商品交易過(guò)程 中一個(gè)重要的組成部分。 事實(shí)證明, 送貨安裝工作的好壞,不僅關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù),商品的 形象,更關(guān)系到顧客對(duì)商品的再次購(gòu)買(mǎi)與否、 轉(zhuǎn)介紹及口碑傳播, 顧客購(gòu)買(mǎi)商品只是銷(xiāo)售的 開(kāi)始,而不是銷(xiāo)售的結(jié)束,跟蹤服務(wù)需要通過(guò)售后服務(wù)來(lái)完成,以達(dá)到樹(shù)立公司形象, 開(kāi)發(fā) 潛在市場(chǎng)的目的。 艿 蠆 1.2 為了提高服務(wù)質(zhì)量,規(guī)范送貨安裝流程,減少客戶(hù)投訴,增強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn),提升客戶(hù)滿(mǎn) 意度,維護(hù)公司信譽(yù),提高品牌知名度和市場(chǎng)占有率,特制定本制度。 芄 肀 1.3 本制度包括送貨安裝流程、售后服務(wù)流程、送貨安裝人員行為規(guī)范,涉及部門(mén)有物流 部(倉(cāng)庫(kù)、售后) 、品保部、銷(xiāo)售部、門(mén)店等。 蝕 二、 三、 肇送貨安裝流程 肅 膀 芆 裊 莀 薈 蚄 螄 膈銷(xiāo)售部下達(dá) 送貨安裝任務(wù)
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