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長春至深圳高速公路 金寶屯至查日蘇段公路房建工程招標(biāo) 補遺書 009號 致:各投標(biāo)人 本補遺書適用于 JC-FJ-01 至 JC-FJ-08 標(biāo)段。 一、各房建施工合同段最高限價(含 10%的暫列金)分別為: JC-FJ-01 合同段: 24299025元; JC-FJ-02 合同段: 6012480元; JC-FJ-03 合同段: 5575378元; JC-FJ-04 合同段: 15084174元; JC-FJ-05 合同段: 7927685元; JC-FJ-06 合同段: 1220735元; JC-FJ-07 合同段: 1092130元; JC-FJ-08 合同段: 2694420元; 二、開標(biāo)日期推遲至 2010年 9 月 3 日,投標(biāo)文件送交的時間為 2010年 9 月 3 日 10時 00 以前,投標(biāo)文件必須在上述截止時間前, 當(dāng)面遞交至通遼市交通局 16 樓會議室,招標(biāo)人拒絕接
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速度目標(biāo)值是城際鐵路確定項目規(guī)模、設(shè)備配置、工程投資的最主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南寧至玉林城際鐵路速度目標(biāo)值選擇從運輸需求、功能定位、路網(wǎng)意義、工程條件等方面研究了200 km/h,250 km/h,250 km/h預(yù)留提速條件及350 km/h四個方案,考慮到通道功能、時間目標(biāo)值、相鄰路網(wǎng)的協(xié)調(diào)匹配性及區(qū)域路網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展的需要,采用了牽引計算模擬、投資分析等具體方法對各方案進行了對比分析,推薦采用250 km/h預(yù)留提速條件方案。
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