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更新時(shí)間：2025.06.07
瀝青混凝土路面 (2)

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瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測(cè)整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機(jī)到位 瀝青商砼進(jìn)場 試車 調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測(cè)攤前溫度驗(yàn)收及信息反饋 檢測(cè)攤鋪溫度檢測(cè)攤鋪厚度 8 t 光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓 12~15 t 光輪壓路機(jī)碾壓 8 t 光輪壓路機(jī)碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層 6 ㎝厚粗粒式瀝青砼，中層 5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層 2.5㎝厚細(xì)粒式瀝青砼。施工中嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》（JTJ 032—94）執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時(shí)清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

公路舊瀝青混凝土路面冷再生施工技術(shù) (2)

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CHINA- ASEAN EXPOSITION 2011 年第 6期 NO.6. 2011 目前公路建設(shè)飛速發(fā)展， 每年投資規(guī)模已經(jīng)超過億元， 同時(shí) 在 20 世紀(jì) 90年代以后陸續(xù)建成的公路已進(jìn)入大中修期，大量 的翻挖銑刨瀝青混合料被廢棄， 一方面造成環(huán)境污染， 另一方面 對(duì)于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏國家來說是一種資源的浪費(fèi)， 而且大量的使用新石料， 開采石礦會(huì)導(dǎo)致森林植被減少， 水土流 失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞 。因此，瀝青再生技術(shù)的研究推廣和相 關(guān)專用設(shè)備的開發(fā)，對(duì)降低建設(shè)成本保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及對(duì)我們 國家的公路建設(shè)都有極大的意義 。 就高速公路工程進(jìn)行舊路冷再生施工的具體步驟和方法 為：在路況調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)不同路段檢驗(yàn)其舊路彎沉值， 分析其 破壞狀況和承載能力， 為局部補(bǔ)強(qiáng)處理提供切實(shí)可靠的依據(jù)， 在 各路段有代表性的部位分別取樣， 進(jìn)行篩分 、配合比 、無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度 、重型擊實(shí)等

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瀝青混凝土路面再生技術(shù)

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