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更新時間：2025.05.10
石方路塹開挖及填筑方案

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石方路基施工方案 一、 工程概況 我合同段為 TJ-C5 合同段 , 本段樁號為 K170+200～ K173+000路線長為 2.8 公里。路基挖土石方 36 萬 m3 ,填 土石方 39 萬 m3。借土填方約 3 萬 m3。 二、主要投入人員、機械設備 目前已進場的人員及機械：施工管理人員 6 名，技術(shù)員 2 名，測量工程師 2 名，試驗工程師 1 名，試驗員 1 名，機 械操作手及駕駛員 33 名，雜工 10 名。挖機 3 臺，裝載機 1 臺，推土機 1 臺，壓路機 2臺，東風自卸汽車 2 臺，金剛自 卸汽車 2 臺，油車 1 臺。以上人員都部到位， 機械性能良好。 三、 工期計劃 該段起路基石方工程計劃 2010年 3 月 1 號開工，于 2010 年 8月 1 日完成。 四、施工方案 一、石方路塹開挖 １） 施工方案 為了保證施工安全， 石質(zhì)路塹采用單層全斷面橫挖法組織施 工

深路塹開挖施工方案

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深路塹開挖施工方案 一、施工方案 深路塹的開挖擬采用裝載機配合挖掘機作業(yè)， 采用通道式縱挖法施工， 即開 挖時采用“分層縱挖法” 自上而下分層進行， 每層先從中間挖出一條通道， 探明 地質(zhì)情況，如果巖層走向呈順路線方向、 傾向背向路線主向方向， 針對設計橫斷 面中最上一級邊坡小于 1m的情況，將取消頂級邊坡平臺，直接將上兩級邊坡合 成以及邊坡開挖。 反之則按設計要求進行開挖。 在開挖兩側(cè)時， 使各層有獨立的 出土道路和臨時排水設施，不得亂開挖、超挖，嚴禁掏洞取土。開挖過程中，應 按一定的頻率用全站儀檢查邊坡坡度， 及時糾正偏差。 路塹開挖至接近加強層地 面標高時，應預留壓實產(chǎn)生的下沉厚度， 其值通過試驗確定。 施工中要注意保護 坡頂，棄土或其他材料應堆放在開挖線外不小于 5m的地方。 1、土方開挖 土方地段的挖方路基施工標高， 要考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量， 其值由試驗 確定。在路基挖填交界

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