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更新時間：2025.05.17
廣東省高速公路瀝青路面結構調(diào)查報告

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廣東省高速公路瀝青路面結構 使用情況調(diào)查報告 廣東華路交通科技有限公司 （廣東省交通科學研究所） 二○○二年八月 廣東華路交通科技有限公司 廣東省高速公路瀝青路面結構使用情況調(diào)查報告 １ 第一章 緒論 §1-1 本調(diào)查提出的目的和意義 到 2001 年底，廣東省在建和已建的 高速公路已超過 1000km ，每條 路所 采用的路 面結構和路面厚度、材料 千差萬別，尤其是瀝青路面 結構 和所 用厚度、 材料的顯著差別，反映了 我省尚沒有以較充分理論依 據(jù)和 足夠 實踐依據(jù) 為基礎的合適的推薦的路 面結構和厚度，造成設計人 員在 設計 路面結構 和厚度時具有較大的隨意性 ，設計出的路面結 構有的甚至 明顯 不合理， 往往使得路面結構遠未達 到設計期限，路面就已出現(xiàn) 大面 積的破壞，給國家造成巨大的經(jīng)濟損失。 由于廣東省高速公路絕大多數(shù)是近十年完成的，眾所周知， 1997 年 以前建設或投入使用的

瀝青路面質量與路基工程

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文章結合工作實踐．主要從規(guī)劃、設計、施工及管理等方面探討了路基工程技術對瀝青路面使用性能和使用壽命的影響．從而說明路基修筑質量的高低和防排水設計科學與否對路面的使用性能和使用壽命起了重要的作用。

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