關(guān)于石灰土施工過程中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題以及處理措施

針對石灰土施工過程中常見的病理現(xiàn)象,對其原因進(jìn)行了分析,闡述了施工中應(yīng)采取的主要技術(shù)措施及質(zhì)量控制措施,以提高施工進(jìn)度,保證路面質(zhì)量。

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

結(jié)合工程實(shí)例,對石灰土施工過程中常見質(zhì)量問題的表現(xiàn)形式及產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析,并對施工工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了探討,指出施工單位要做好技術(shù)交底,對原材料把好關(guān),嚴(yán)格按規(guī)范要求的施工工藝施工,以保證工程質(zhì)量。

文章從石灰土強(qiáng)度形成的機(jī)理入手,對影響石灰土強(qiáng)度的原材料、拌和均勻性、壓實(shí)度、成品養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行理論分析,并根據(jù)工程特點(diǎn)提出具體的控制措施。

本文根據(jù)石灰土施工過程中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題做出了分析,結(jié)合個(gè)人的工程實(shí)踐,詳細(xì)論述了質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因及應(yīng)對措施,并對石灰土施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了概括。

石灰土造價(jià)低廉、材源豐富。不僅可應(yīng)用于高等級(jí)公路的底基層、地方公路路面結(jié)構(gòu)的基層,而且石灰土也是公路路基施工中重要的填筑材料,它可以改良土性,還可以提高路基強(qiáng)度。因此在軟土路基及特殊地質(zhì)中被廣泛采用。在307線、衡井線公路項(xiàng)目施工中,路基采用的便是石灰土。本文就施工實(shí)踐中總結(jié)出來的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)供大家參考。下面主要通過以下七個(gè)方面詳細(xì)介紹:

石灰土造價(jià)低廉、材源豐富。不僅可應(yīng)用于高等級(jí)公路的底基層、地方公路路面結(jié)構(gòu)的基層，而且石灰土也是公路路基施工中重要的填筑材料，它可以改良土性，還可以提高路基強(qiáng)度。因此在軟土路基及特殊地質(zhì)中被廣泛采用。

二灰土底基層作為路面的重要結(jié)構(gòu)物被廣泛地應(yīng)用于路橋施工中,本文論述了公路二灰土的施工工藝,分析了施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題,并通過優(yōu)化二灰土的配合比設(shè)計(jì)和施工工藝來嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。

鉆孔灌注樁是指在工程現(xiàn)場通過機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。文章介紹了鉆孔灌注樁在施工中遇到的一些質(zhì)量問題,提出一些可行的預(yù)防措施與解決辦法,減少財(cái)產(chǎn)損失以及對整個(gè)工程質(zhì)量的影響。

合肥市政務(wù)文化新區(qū)主干道結(jié)構(gòu)斷面設(shè) 計(jì)形式為!底基層為!"#$%"&石灰土" ’"#$(&水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石及%(#$瀝青砼# 石灰土具有較高的強(qiáng)度$較強(qiáng)的板體性$水穩(wěn) 性和抗凍性"所以廣泛應(yīng)用于道路工程的基 層$底基層#但石灰土施工過程容易出現(xiàn)以下 問題!%$石灰土的開裂或龜裂%!$灰土拌和不 勻且有夾層%’$表面坑洼$起皮$松散%)$含水 量控制不嚴(yán)出現(xiàn)彈簧%($壓實(shí)度和無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度不易達(dá)到設(shè)計(jì)要求等諸多問題#針對 上述現(xiàn)象"本文首先對石灰土的性質(zhì)和產(chǎn)生 上述問題的原因進(jìn)行理論分析"然后"根據(jù)工 程特點(diǎn)對上述問題的原因進(jìn)行理論分析"然 后"根據(jù)工程特點(diǎn)對上述問題提出了具體的 解決方案# 一$原材料 %$土源!衡量石灰穩(wěn)定土最重要的指標(biāo) 就是它的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度#石灰穩(wěn)

二灰土容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制措施——在施工過程中二灰土容易出現(xiàn)質(zhì)量同題，集中表現(xiàn)在不好成型，主要有三個(gè)方面，表層起皮，彈簧和裂縫。

1 石灰土基層的質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量通病及防護(hù)措施 石灰土是昆山地區(qū)路基及道路底基層應(yīng)用最廣泛的的材料，它具 有良好的板體性。石灰土的強(qiáng)度隨齡期增長，并與養(yǎng)護(hù)濕度密切相關(guān)， 溫度低于5˙c時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長，因此宜在在第一次重冰凍（-3℃～ -5℃）到來之前的一個(gè)月到一個(gè)半月完成。 石灰土施工質(zhì)量控制要點(diǎn)： 一、原材料的選擇： 1、土（規(guī)范中規(guī)定1、宜采用塑性指數(shù)10-15的粉質(zhì)黏土、黏 土；2、土中的有機(jī)物含量宜小于10%） 土的選擇爭議主要在塑性指數(shù)的大小上，一般認(rèn)為塑性指數(shù)在 10-20以內(nèi)都是可接受的范圍。但實(shí)際施工過程中往往出現(xiàn)送樣的土 樣和施工的土樣存在差異導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差的情況，這就需要我 們正確認(rèn)識(shí)和嚴(yán)格控制土樣送樣和施工土樣的統(tǒng)一性，對外進(jìn)土方土 質(zhì)需每次都送樣進(jìn)行檢測，不合格施工用土堅(jiān)決退場。 2、石灰（規(guī)范中規(guī)定1、宜用1-3級(jí)的新灰；

淺析二灰土施工容易出現(xiàn)的問題——介紹了二灰土的諸多優(yōu)點(diǎn)，從二灰土的組成設(shè)計(jì)、施工技術(shù)兩方面闡述了二灰土的施工質(zhì)量控制，分析了施工中二灰土容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因，并給出相應(yīng)的預(yù)防措施，使工程質(zhì)量得以提高。

膩?zhàn)邮┕み^程中容易出現(xiàn)的問題及解決方法

施工過程中容易出現(xiàn)的問題及解決方法 膩?zhàn)邮┕D解說明 清理施工環(huán)境，將現(xiàn)場影響施工的障礙物（家具、裝飾品）整理好，注意好現(xiàn)場 防護(hù)。 將干粉膩?zhàn)雍退凑?：0.3~0.5混合，用專用攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢杈鶆?，然后靜 置5~10分鐘，繼續(xù)攪拌均勻后，即可批蕩上墻。 膩?zhàn)涌煞譃閮傻朗┕?，有特殊要求的可選用底料和面料分別施工。內(nèi)墻膩?zhàn)雍屯?墻膩?zhàn)佑捎谑┕きh(huán)境和要求不同有所區(qū)別。 面料施工的后處理 內(nèi)墻膩?zhàn)用鎸邮┕ず?，可以不施涂涂料，可直接做拋光處理?具體施工方法，將面層施工小面積（2~3平方米）完成后，及時(shí)拋光處理。 內(nèi)外墻面層施工后，如果施涂乳膠漆，一般在表面硬結(jié)后（8小時(shí)以上）進(jìn)行打 磨處理，打磨完成后，及時(shí)掃除表面浮塵，并做好養(yǎng)護(hù)，一般用潔凈的水，淋灑 2~3遍。 脫粉 現(xiàn)象：施工完成及干透后，用手觸摸有掉粉現(xiàn)象。 產(chǎn)生原因： 1、內(nèi)墻膩?zhàn)臃蹝伖鈺r(shí)間掌握不好，表面已經(jīng)干燥

關(guān)于二灰土施工過程中的幾個(gè)問題——二灰土即石灰、粉煤灰、土三種無機(jī)物的有機(jī)組合，通過專門的設(shè)備拌和、攤鋪到碾壓成型形成一種路用承重層材料。根據(jù)在寧淮高速江北六標(biāo)二灰土首建工程中的一些問題，總結(jié)出了幾點(diǎn)見解，敬請各位專家批評(píng)指正。

石灰土便于就地取材、造價(jià)低廉,具有較高的強(qiáng)度和較強(qiáng)的板體性等特點(diǎn),一直以來,在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中被廣泛應(yīng)用,也得到了行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的認(rèn)可。本文針對其在實(shí)際應(yīng)用中存在的缺陷,分析了其產(chǎn)生的原因及危害,并由此提出了應(yīng)對的措施。

目前在高層建筑施工過程中,有很多部位容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。介紹了這些問題出現(xiàn)的原因及處理措施。

石灰土施工中的灰劑量控制與計(jì)算 作者：周華堂 作者單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 刊名：交通世界（建養(yǎng)機(jī)械） 英文刊名：transpoworld 年，卷(期)：2009，(2) 引用次數(shù)：0次 本文鏈接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_jtsj200902034.aspx 下載時(shí)間：2010年3月31日

本文從土質(zhì)和石灰質(zhì)量與品種、配合比、施工過程及養(yǎng)生四個(gè)方面全過程闡述了石灰土施工的質(zhì)量要求及控制措施。

裝修分項(xiàng)工程容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及預(yù)防措施： 涂料工程： 容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及預(yù)防措施： 質(zhì)量通病 原因分析 預(yù)防措施 刷痕 嚴(yán)重 1.選用的漆刷過小或刷毛過硬或 漆刷保管不好造成刷毛不齊 2.涂料的粘度太高 處理：用水刷紙輕輕打磨平整，清理干凈后，再補(bǔ)刷一邊涂料 1.根據(jù)現(xiàn)場盡量采用較大的漆刷，漆刷必須柔軟， 刷毛平齊，不齊的漆刷不用，刷漆時(shí)用力均勻，動(dòng)作應(yīng)輕巧 2.調(diào)整涂料施工粘度，選用配套的稀釋劑 交叉 污染 1.施工時(shí)未做成品保護(hù)或保護(hù) 不到位 2.質(zhì)量檢查不到位，不細(xì)心 3.施工人員成品保護(hù)意識(shí)差， 施工時(shí)馬虎 4.逆向施工（如門窗的鉸鏈先安裝，后上油漆） 1.施工前，將所有會(huì)產(chǎn)生交叉污染的部位均 保護(hù)到位，且做到保護(hù)嚴(yán)密不遺漏 2.質(zhì)量員檢查質(zhì)量時(shí)，加強(qiáng)力度，仔細(xì)周

對樁基各個(gè)工序出現(xiàn)的問題及原因進(jìn)行分析,提出了處理措施。