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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 道路基礎(chǔ)廠(chǎng)拌料運(yùn)輸

工程量按定額子目分析量計(jì)算。

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隨著動(dòng)車(chē)組列車(chē)的推廣運(yùn)行，鐵路線(xiàn)路限制坡度由12‰提高到25‰，困難地段坡度達(dá)到30‰。造成大坡道地段鋪架工程及路料運(yùn)輸成本因牽引動(dòng)力的增加而增加。為能反映出預(yù)算編制的實(shí)際情況，此文以貴開(kāi)鐵路工程為例，根據(jù)鋪架工程施工組織及方案，就編制鋪架工程及路料運(yùn)輸預(yù)算應(yīng)考慮的因素進(jìn)行闡述。

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有關(guān)大坡道鋪架工程和路料運(yùn)輸預(yù)算編制問(wèn)題的探討??

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混合料運(yùn)輸 (1) 52

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公路工程材料運(yùn)輸價(jià)格公式 (1) 79

一般是按材料的單位運(yùn)距費(fèi)率×運(yùn)輸里程計(jì)算的，比如，鋼筋1.2元/噸公里，運(yùn)距300公里，則運(yùn)費(fèi)=1.2×300=360元/噸，具體的單位運(yùn)距費(fèi)率一個(gè)是參考定額站的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，也可以...查看詳情

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話(huà)題：工程造價(jià)
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精華知識(shí)

路料運(yùn)輸

最新知識(shí)

路料運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)亩x優(yōu)缺點(diǎn)及適 (1) 61

公路：機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)輸量大，快捷方便，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度大，能伸入到各山村。水路：運(yùn)輸量大，適合大宗貨物運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)安全。鐵路：運(yùn)輸量大，快捷方便，安全經(jīng)濟(jì)，適合點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。航空：快捷迅速、...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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拆除廢料運(yùn)輸問(wèn)題 (1) 52

你所套的子目，是廢料經(jīng)過(guò)水平運(yùn)輸或垂直運(yùn)到堆集點(diǎn)裝車(chē)后的運(yùn)輸，也就是不包括事先的水平或垂直運(yùn)輸了。
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話(huà)題：工程造價(jià)
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材料運(yùn)輸問(wèn)題 (1) 97

現(xiàn)在我拆除天棚石膏板200M2，但是還要把拆除的是石膏板給運(yùn)輸30KM，運(yùn)輸?shù)倪@個(gè)子目的單位是M3，那我要給石膏板的量乘以個(gè)多少的系數(shù)，來(lái)作為輸運(yùn)的量在措施費(fèi)里體現(xiàn)運(yùn)費(fèi)。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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材料、構(gòu)件運(yùn)輸 (2) 74

這毛費(fèi)用不含在措施費(fèi)中，應(yīng)按定額計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用；查看詳情

話(huà)題：計(jì)價(jià)依據(jù)
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秘魯?shù)蔫F路運(yùn)輸 (2) 82

世界上海拔最高的鐵路在南美洲的秘魯。J 秘魯早在1851年從首都利馬開(kāi)始修建了一條長(zhǎng)24.5公里的鐵路,后來(lái)形成了秘魯?shù)闹醒腓F路。1871年建成了南方鐵路。這兩條都是世界上著名的高...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) (3) 84

運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。通用性較強(qiáng)，客貨兩宜。越洋運(yùn)輸大宗貨品，連接被海洋所分割的大陸，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱運(yùn)輸成本低，能以最低的單位運(yùn)輸成本提供最大的貨運(yùn)量，...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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水路運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi) (2) 81

根據(jù)航行水運(yùn)性質(zhì)，水運(yùn)分海運(yùn)和河運(yùn)兩種。它們是以海洋和河流作交通線(xiàn)的，即內(nèi)河運(yùn)輸，用船舶和其他水運(yùn)工具，在國(guó)內(nèi)的江、河、湖泊、水庫(kù)等天然或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。它...查看詳情

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運(yùn)輸路徑優(yōu)化問(wèn)題 (1) 86

運(yùn)輸合理化的概念　　由于運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴(lài)于運(yùn)輸合理化。　　運(yùn)輸合理化“五要素” 　　影響物流運(yùn)輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個(gè)...查看詳情

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廠(chǎng)區(qū)運(yùn)輸?shù)缆?，?chē)道荷載60t的砼道路，大概造價(jià)在180-210元/平米查看詳情

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水路運(yùn)輸?shù)臍v史 (1) 79

水路運(yùn)輸有著悠久的歷史。人類(lèi)還在石器時(shí)代，就以木作舟在水上航行，后來(lái)才有了獨(dú)木舟和船。人類(lèi)在古代就已利用天然水道從事運(yùn)輸。最早的運(yùn)輸工具是獨(dú)木舟和排筏，以后出現(xiàn)木船。帆船出現(xiàn)于公元...查看詳情

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干線(xiàn)運(yùn)輸怎么定義？主要指公路運(yùn)輸還是僅指公路運(yùn)輸？ (1) 80

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2500米以上山區(qū)各種材料運(yùn)輸如何計(jì)算？人工需要運(yùn)輸1公里山路？ (1) 76

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道路穩(wěn)定層，定額里沒(méi)有砼運(yùn)輸費(fèi)，是否要另套砼熟料運(yùn)輸費(fèi)？ (2) 78

水泥穩(wěn)定碎石基層 6%水泥穩(wěn)定碎石基層厚度20cm ，定額里沒(méi)有砼運(yùn)輸費(fèi)，是否要另套砼熟料運(yùn)輸費(fèi)？是這樣的，你水穩(wěn)的材料單價(jià)里應(yīng)該考慮運(yùn)費(fèi)的，不用再單獨(dú)套定額了，只要把材料單價(jià)...查看詳情

話(huà)題：造價(jià)軟件
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散料運(yùn)輸機(jī)資料 (1) 69

筒倉(cāng)[cylindric storage house] 貯存散裝物料的倉(cāng)庫(kù)。分農(nóng)業(yè)筒倉(cāng)和工業(yè)筒倉(cāng)兩大類(lèi)。農(nóng)業(yè)筒倉(cāng)用來(lái)貯存糧食、飼料等粒狀和粉狀物料；工業(yè)筒倉(cāng)用以貯存焦炭、水泥、食鹽...查看詳情

話(huà)題：建筑施工
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新材料和廢料運(yùn)輸 (1) 94

外運(yùn)也是m3計(jì)算的。材料都是到工地的價(jià)格，包含運(yùn)費(fèi)。除非是二次搬運(yùn)，二次搬運(yùn)要結(jié)合具體項(xiàng)目來(lái)計(jì)算。查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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材料運(yùn)輸費(fèi) (2) 103

因運(yùn)輸難度及運(yùn)輸距離的問(wèn)題，要在信息價(jià)的基礎(chǔ)上考慮運(yùn)費(fèi)，這樣的情況應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況考慮，最好找甲方做個(gè)簽證或者做個(gè)協(xié)商協(xié)議為好；查看詳情

話(huà)題：造價(jià)管理
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專(zhuān)題概述

路料運(yùn)輸知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)路料運(yùn)輸最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：路料運(yùn)輸

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