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通識課“公共經(jīng)濟學(xué)概論” 案例分析樣式 關(guān)于地鐵定價的公共產(chǎn)品特性分析 案例:據(jù)《中國新聞網(wǎng)》 2010-10-18 日報道:浙江省杭州市政府召開杭州 市地鐵票價新聞通報會,杭州 1號線地鐵票價為 2元起步,按照里程分段計價, 最高票價達 8元。 雖然,這一票價較之前的聽證會公布的方案有所降低, 但是仍有民眾質(zhì)疑地 鐵的高票價。 據(jù)了解,杭州地鐵票制采用里程分段計價,具體方案為:起步價 2元可乘 4 公里, 4—12公里每 1元可乘 4公里, 12—24公里每 1元可乘 6公里, 24公里 以上每 1元可乘 8公里。杭州市物價局局長郭初民表示, 按照這一票價決定, 杭 州地鐵 1號線起步價為 2元每人次,最高票價為 8元每人次。 此則新聞是一個很好的關(guān)于公共產(chǎn)品的問題的案例。 我們知道滿足人們需要的產(chǎn)品有兩種: 天然產(chǎn)品與經(jīng)濟產(chǎn)品。 而經(jīng)濟產(chǎn)品又 可分為私人產(chǎn)品與公共產(chǎn)品。 對于公共產(chǎn)品,