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更新時(shí)間：2025.06.07
連云港電信分公司C網(wǎng)基站建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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中國(guó)電信集團(tuán)股份有限公司連云港分公司 C網(wǎng)基站建設(shè)工程 （工程編號(hào)：0801 ） 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 內(nèi)容提要： 專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 朱佳國(guó) 日 期： 08－8－1 一、專(zhuān)業(yè)工程的特點(diǎn) 中國(guó)電信集團(tuán)股份有限公司連云港分公司 C 網(wǎng)基站土建工程包括有基站鐵塔基礎(chǔ)、 鐵塔安裝、基站機(jī)房基礎(chǔ)以及機(jī)房建筑等分部工程。整個(gè)工程需要多工種、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同 工作，如無(wú)線、傳輸、土木建筑等多種學(xué)科的結(jié)合。 從整個(gè)工程所涉及的工程內(nèi)容來(lái)看： (1) 工程點(diǎn)多、面廣：為了實(shí)現(xiàn)覆蓋，必須在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)基站。為了滿足容 量需求，在人口密集地區(qū)往往集中了大量的基站。除基站鐵塔外，再加上基站的機(jī)房和 線路，牽涉的專(zhuān)業(yè)較多；就單個(gè)基站的工程量而言，工程量不是很大，但工程涉及的點(diǎn) 多、面廣，同時(shí)開(kāi)工的工程數(shù)

連云港西大堤工程建設(shè)影響作用評(píng)價(jià)

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西大堤的建成使連云港由原來(lái)的海峽通道型港口變?yōu)榘敕忾]的人工海灣型港口,風(fēng)浪條件改善,可利用的港口岸線大大加長(zhǎng),為連云港億噸大港的建設(shè)提供了契機(jī),也改善了連云港與東西連島的交通條件,促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展。另一方面,也改變了海灣內(nèi)水動(dòng)力與沉積環(huán)境。大堤建成后,灣內(nèi)潮波由前進(jìn)波轉(zhuǎn)變?yōu)轳v波,水體交換能力減弱,灣內(nèi)水質(zhì)污染加重,尤其是灣頂水域污染最重;同時(shí)加劇了灣內(nèi)泥沙的淤積,在西大堤內(nèi)側(cè)形成新的潮灘,位于灣頂?shù)睦虾I浴場(chǎng)被淤?gòu)U。由于西大堤封堵了連云海峽西口門(mén),使得近岸泥沙的運(yùn)移路徑改變,北部的泥沙流自海州灣東去沿大堤折向東西連島方向,在大堤的外側(cè)和東西連島外緣形成新的落淤場(chǎng)所,大沙灣和蘇馬灣海濱浴場(chǎng)受到影響。沉積作用的加劇已影響到港口及周邊海岸與水利設(shè)施的正常運(yùn)作,因而應(yīng)加強(qiáng)對(duì)港區(qū)及周邊海洋環(huán)境的監(jiān)測(cè)與研究,緩建西大堤內(nèi)側(cè)北港區(qū)碼頭,并對(duì)西大堤西端進(jìn)行透空式改造,以從根本上解決港區(qū)泥沙淤積問(wèn)題。

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