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更新時(shí)間：2024.12.28
城市街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散分布的數(shù)值模擬

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采用通過(guò)實(shí)測(cè)分析得到的機(jī)動(dòng)車綜合排放因子表達(dá)式,實(shí)現(xiàn)了交通流性態(tài)參數(shù)與CFD仿真系統(tǒng)的聯(lián)接,在此基礎(chǔ)上模擬了不同車流量和平均車速組合下城市斜頂建筑物街道峽谷內(nèi)機(jī)動(dòng)車排放污染物(一氧化碳)的擴(kuò)散分布。結(jié)果表明:(1)在自由來(lái)流風(fēng)速一定時(shí),峽谷內(nèi)的一氧化碳濃度隨平均車速的提高而降低(保持車流量不變),隨車流量的增加而升高(保持平均車速不變);(2)聯(lián)接交通流性態(tài)參數(shù)與CFD仿真系統(tǒng)而開展數(shù)值模擬,可為基于環(huán)境容量和道路交通容量雙約束條件下的交通配流過(guò)程提供不同交通流分配方案下的大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)信息。

大鵬街道解放思想總結(jié)

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沉下心思學(xué)習(xí) 放開眼界解放 努力打開經(jīng)典濱海小鎮(zhèn)建設(shè)的新局面 ————大鵬街道進(jìn)一步解放思想學(xué)習(xí)討論活動(dòng)情況總結(jié) 根據(jù)省市區(qū)的統(tǒng)一部署， 我街道從 1月中旬開始， 在全區(qū)率 先開展了進(jìn)一步解放思想學(xué)習(xí)討論活動(dòng)。 在三個(gè)多月的新一輪解 放思想大學(xué)習(xí)大討論活動(dòng)中，我街道從講政治的高度，早部署、 早動(dòng)員、早行動(dòng)，結(jié)合實(shí)際全面展開學(xué)習(xí)討論活動(dòng)， 做到規(guī)定動(dòng) 作不打折扣， 自加壓力破中求立， 迅速在全街道掀起了學(xué)習(xí)討論 活動(dòng)熱潮。目前，全街道的學(xué)習(xí)討論活動(dòng)正有條不紊深入推進(jìn)， 階段性成效明顯?，F(xiàn)將我街道開展學(xué)習(xí)討論活動(dòng)情況總結(jié)如下。 一、街道領(lǐng)導(dǎo)以敏感的政治意識(shí)及早研究部署，先人一步， 迅速在全街道掀起學(xué)習(xí)討論的行動(dòng)熱潮。 省委書記汪洋同志提出我們要進(jìn)一步解放思想后， 我街道領(lǐng) 導(dǎo)就敏銳地意識(shí)到， 解放思想學(xué)習(xí)討論將是今年的一項(xiàng)重要政治 任務(wù)，更是突破多年來(lái)出現(xiàn)的改革疲勞綜合癥的必然之舉。 為此，

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