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更新時(shí)間:2025.01.05
英雄的驛宛高速建設(shè)者——訪河南驛宛高速公路有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理成之橋

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“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄?!薄sA宛高速公路的建設(shè)者們?yōu)榱艘粋€(gè)共同的目標(biāo),會(huì)合在英雄的桐柏,在阡陌縱橫、青山綠水之間,他們用雙手和汗水描繪出一條風(fēng)姿綽約的曲線,這

景觀橋羅馬柱工法

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景觀橋羅馬墩柱施工工法 中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司 殷滇 徐光輝 吳俊 1.前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 城市化進(jìn)程給市政交通與人文環(huán)境帶來(lái)的雙重壓力日益突顯, 各大 城市中心區(qū)均采用高架立交橋的形式組織交通,其墩柱、 蓋梁目前多采用圓、方形,造型顯 得粗壯、呆板,且又因橋梁的振動(dòng)和露天性的特點(diǎn),無(wú)法進(jìn)行二次裝飾(如干掛石材等) , 這樣雖然解決了市區(qū)的交通問題,但對(duì)城市人文環(huán)境,視覺效果造成了很大的破壞。 深圳市作為世界花園城市和宜居城市, 率先提出市中心區(qū)須建成景觀橋, 以美化人文環(huán) 境,提高城市品格,達(dá)到與人文環(huán)境的和諧。 我公司作為第一家承建市政景觀橋梁工程的單位, 對(duì)景觀橋的墩柱及帽梁通過人性化細(xì) 節(jié)考慮,進(jìn)行柱槽的線條處理,減弱粗壯感,增加歐式(羅馬)特定元素和多方向多角度的 視覺美感,經(jīng)反復(fù)研究,動(dòng)態(tài)演示、試驗(yàn)、專家評(píng)審,最終形成景觀橋羅馬墩柱蓮花座帽梁 的設(shè)計(jì)效果,并形成了此施工工法

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