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為了解決高應(yīng)力破碎圍巖條件下單軌吊懸吊問(wèn)題,針對(duì)具體的應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)行圍巖錨固性試驗(yàn),探討了懸吊結(jié)構(gòu)中錨桿受力狀況,分析了錨桿懸吊技術(shù)的可行性,借助有限差分?jǐn)?shù)值計(jì)算程序FLAC,模擬研究了懸吊載荷對(duì)巷道圍巖應(yīng)力分布和變形影響。結(jié)果表明,懸吊結(jié)構(gòu)對(duì)巷道變形和穩(wěn)定影響極小;根據(jù)S2106工作面兩巷頂板條件,設(shè)計(jì)采用雙高強(qiáng)錨桿進(jìn)行單軌吊懸吊,將懸吊結(jié)構(gòu)安裝在井下巷道中,通過(guò)運(yùn)輸液壓支架檢驗(yàn)其合理性和可靠性,結(jié)果表明該技術(shù)可使工作面支架安裝速度提高50%。
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錨桿懸吊作用原理在軟巖巷道施工中的應(yīng)用 周傳福 (鶴崗礦業(yè)集團(tuán)公司 南山礦一開拓區(qū) , 黑龍江 鶴崗 154100) 中圖分類號(hào) :TD26 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :C 文章編號(hào) :1008 - 8725 (2004) 11 - 0086 - 02 0 前言 在集團(tuán)公司大力提倡“科技興礦”的發(fā)展形勢(shì)下 ,煤礦開 采逐步向縱深方向延伸。隨著井巷的深入 ,圍巖構(gòu)造復(fù)雜 , 穩(wěn)定性變?nèi)?,井巷施工困難加大 ,尤其是在圍巖穩(wěn)定性差、層 節(jié)理發(fā)育的軟巖中的施工中 ,以往的傳統(tǒng)支護(hù)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不 適應(yīng)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的需要 ,伴隨著科技發(fā)展 ,井巷支護(hù)開始向 科學(xué)、實(shí)際、高效方向拓展。結(jié)合礦區(qū)施工盆底區(qū) 15 層一分 段機(jī)道 ,成功地利用錨桿懸吊理論在軟巖中施工。 1 地質(zhì)簡(jiǎn)況 盆底區(qū) 15 層一分段機(jī)道在 15 # 、18 # 層中間巖石中掘 送。根據(jù)煤礦錨噴支護(hù)巷道圍巖分類 ,15 # 、18
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