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更新時間：2025.04.05
信號電纜屏蔽層的接地方式探討

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信號電纜屏蔽層的接地方式探討 屏蔽接地通常采用兩種方式來處理：屏蔽層單端接地和屏蔽層雙端接地。① 屏蔽層單端接 地是在屏蔽電纜的一端將金屬屏蔽層直接接地，另一端不接地或通過保護接地。 在屏蔽層單端接地情況下，非接地端的金屬屏蔽層對地之間有感應電壓存在，感應電壓與 電纜的長度成正比， 但屏蔽層無電勢環(huán)流通過。 單端接地就是利用抑制電勢電位差達到消除 電磁干擾的目的。 這種接地方式適合長度較短的線路，電纜長度所對應的感應電壓不能超過安全電壓。靜電 感應電壓的存在將影響電路信號的穩(wěn)定，有時可能會形成天線效應。 ② 雙端接地是將屏蔽電纜的金屬屏蔽層的兩端均連接接地。 在屏蔽層雙端接地情況下，金屬屏蔽層不會產生感應電壓，但金屬屏蔽層受干擾磁通影響 將產生屏蔽環(huán)流通過，如果地點 A 和地點 B 的電勢不相等，將形成很大的電勢環(huán)流，環(huán)流 會對信號產生抵消衰減效果。 動力電纜線兩邊接地，電機端的 PE必然

內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜的質量控制

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內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜的質量控制 摘要：本文從內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜的生產管理層面的各個方面、 生產過程中 的各個方面論述了質量控制的原理、 方法與要求， 應從保證產品質量， 提高產品 的穩(wěn)定性。 關鍵詞：內屏蔽、鐵路信號、數(shù)字信號、信號電纜、質量控制 0 引言 隨著鐵路列車向高速、重載、安全、智能化的快速發(fā)展，對鐵路通信信號系 統(tǒng)的安全性、可靠性要求越來越高，同時，鐵運部出臺了《鐵運 [2010]142 號客 運專線四電產品上道抽查檢驗管理辦法》 ，對鐵路通信信號電纜生產合格率提出 了更高的要求。因此，鐵路通信信號電纜的生產對配套系統(tǒng)軟硬件的要求將更加 細化、完善、嚴格。內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜是鐵路信號系統(tǒng)非常重要的組成部 分，應從生產管理和生產過程方面嚴格控制，保證產品質量。 1 生產管理層面的質量控制 1.1 指導性文件的準確性 內屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜工藝文件的制定依據(jù)是 TB/T

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