造價通
更新時間：2025.04.05
電動汽車熱泵空調系統(tǒng)1D和3D耦合仿真分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.3MB

頁數： 4頁

文章針對在開發(fā)的某款電動汽車搭建了其熱泵空調系統(tǒng)仿真分析平臺，利用1D和3D耦合分析的方法對乘員艙溫度進行了預測，判斷該熱泵系統(tǒng)是否滿足整車采暖的需求，并對不同環(huán)境溫度下的空調系統(tǒng)性能進行了對比分析。結果表明，采用該熱泵系統(tǒng)在．10℃環(huán)境溫度下腳部平均溫度達到16．2℃，未能滿足．10℃的整車采暖要求，但能效比達到了2．9，輔助1KWPTC后能夠滿足整車采暖要求；隨著環(huán)境溫度的降低，系統(tǒng)的制熱量和壓縮機功耗降低，系統(tǒng)COP增加。

電動汽車通訊協(xié)議

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">86KB

頁數： 6頁

. 部分內容來源于網絡，有侵權請聯(lián)系刪除！ 文件編號 : TKC/JS(S)-EV33 文件版本號 : 0/A 版 安徽天康特種車輛裝備有限公司 純電動專用車輛通訊協(xié)議 (VER1.2) 編 制 : 審 核 : 批 準 : 發(fā)布日期： 2014年 12月 22日 實施日期： 2014年 12月 22日 安徽天康特種車輛裝備有限公司 . 部分內容來源于網絡，有侵權請聯(lián)系刪除！ 純電動專用車輛通訊協(xié)議 (VER1.2) 協(xié)議參考 SAE J1939，CAN2.0B，PEV-CANBUS20051114等。 終端電阻說明： 組合儀表與 BMS配終端電阻（ 120Ω），其它零部件不帶終電阻。 總線通信速率 :250KBPS 1. 網絡拓撲結構說明 電動汽車網絡采用雙 CAN互連結

最新知識

迷你電動汽車3d模型
點擊加載更多>>

相關問答

迷你電動汽車3d模型
點擊加載更多>>
專題概述
迷你電動汽車3d模型相關專題

分類檢索：