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高鐵出海是國家實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng),也是市場(chǎng)營銷的比拼。盡管高鐵出海已成舉國共識(shí),我國卻至今沒有一套完整的英文版中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,各家企業(yè)"出海"均是自行翻譯,無所依從。2014年12月4日,中國軌道交通產(chǎn)業(yè)國際化(俗稱"高鐵出海")又下一城。當(dāng)天,在中共中央總書記、國家主席習(xí)近平與南非總統(tǒng)祖馬共同見證下,中國南車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱"南車株機(jī)")董事長周清和與南非國有運(yùn)輸集團(tuán)首席執(zhí)行官布萊恩·默勒費(fèi)在北京簽署軌道交通裝備合
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高鐵出海是國家實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng),也是市場(chǎng)營銷的比拼。盡管高鐵出海已成舉國共識(shí),我國卻至今沒有一套完整的英文版中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,各家企業(yè)"出海"均是自行翻譯,無所依從。2014年12月4日,中國軌道交通產(chǎn)業(yè)國際化(俗稱"高鐵出海")又下一城。當(dāng)天,在中共中央總書記、國家主席習(xí)近平與南非總統(tǒng)祖馬共同見證下,中國南車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱"南車株機(jī)")董事長周清和與南非國有運(yùn)輸集團(tuán)首席執(zhí)行官布萊恩·默勒費(fèi)在北京簽署軌道交通裝備合
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