造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.04.26
鋼軌波磨

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">66KB

頁數(shù): 2頁

精心整理 頁腳內(nèi)容 鋼軌損傷之鋼軌波磨 班級(jí): 09 城軌 1 班 鋼軌波磨是軌道損傷的一種主要類型, 它是鋼軌沿縱向表面出現(xiàn)的周期性的類似波浪形狀的不 平順現(xiàn)象,有波長(zhǎng)和峰谷兩種屬性。 鋼軌波磨分為三種類型: 1、極短波距波形; 2、短波距波形; 3、長(zhǎng)波距波形。 圖片如下: 極短波距波形( 30-100mm ) 短波距波形( 100-300mm ) 長(zhǎng)波距波形( 300-1000mm ) 成都鐵路 60kg/m軌線路的調(diào)查: 鋼軌波磨的規(guī)律有: 1、波磨波長(zhǎng)范圍一般為 300-600mm; 2、波磨一般從鋼軌接頭處發(fā)生 ,并向鋼軌大腰擴(kuò)展; 3、波磨一般發(fā)生在小半徑曲線的外側(cè)鋼軌上 ,而且半徑越小 ,波磨形成和發(fā)展的速度越快 ;坡度 越大 ,波磨形成也越快; 4、波磨嚴(yán)重程度隨軌道類型不同而不同。 混凝土枕地段較易發(fā)生波磨 ,木枕地段波磨略輕于混 凝土枕地段 ; 5、波磨地段道碴粉化

論曲線鋼軌固體潤(rùn)滑減磨技術(shù)

格式:pdf

大小:225KB

頁數(shù):

結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)曲線鋼軌固體潤(rùn)滑減磨技術(shù)進(jìn)行了論述和效益分析,并提出了改進(jìn)建議。

熱門知識(shí)

磨術(shù)鋼

精華知識(shí)

磨術(shù)鋼

最新知識(shí)

磨術(shù)鋼
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

磨術(shù)鋼
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
磨術(shù)鋼相關(guān)專題

分類檢索: