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精心整理 頁腳內(nèi)容 鋼軌損傷之鋼軌波磨 班級： 09 城軌 1 班 鋼軌波磨是軌道損傷的一種主要類型， 它是鋼軌沿縱向表面出現(xiàn)的周期性的類似波浪形狀的不 平順現(xiàn)象，有波長和峰谷兩種屬性。 鋼軌波磨分為三種類型： 1、極短波距波形； 2、短波距波形； 3、長波距波形。 圖片如下： 極短波距波形（ 30-100mm ） 短波距波形（ 100-300mm ） 長波距波形（ 300-1000mm ） 成都鐵路 60kg/m軌線路的調(diào)查： 鋼軌波磨的規(guī)律有： 1、波磨波長范圍一般為 300-600mm； 2、波磨一般從鋼軌接頭處發(fā)生 ,并向鋼軌大腰擴展； 3、波磨一般發(fā)生在小半徑曲線的外側(cè)鋼軌上 ,而且半徑越小 ,波磨形成和發(fā)展的速度越快 ;坡度 越大 ,波磨形成也越快； 4、波磨嚴重程度隨軌道類型不同而不同。 混凝土枕地段較易發(fā)生波磨 ,木枕地段波磨略輕于混 凝土枕地段 ; 5、波磨地段道碴粉化
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結(jié)合實際工作經(jīng)驗,對曲線鋼軌固體潤滑減磨技術(shù)進行了論述和效益分析,并提出了改進建議。
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