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更新時間:2025.05.17
基于陣列傳感器的管道彎頭沖蝕檢測研究

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在氣體鉆井中,井口設(shè)備和地面管線普遍存在不可避免的氧腐蝕以及高速氣流攜帶鉆屑對設(shè)備和管線的沖蝕問題[1]。特別是在井口管線的彎頭處,承受的來自鉆屑的碰撞次數(shù)更多以及受到的撞擊力更大,使得彎頭承受來自流體以及鉆屑的壓力更大,導(dǎo)致彎頭處受沖蝕減薄的速率比其他直線管道更快。而且實際鉆井中還可能遇到地層出水或地層產(chǎn)氣含H2S和CO2等酸性氣體的情況,這些都會加大氣體鉆井的井控風(fēng)險。文章介紹一種用陣列傳感器對管道彎頭的在役無損檢測研究方法,該方法是在國內(nèi)對彎頭研究基礎(chǔ)上的進一步研究,具體結(jié)合氣體鉆井的實際工況,提出了一種可行性方法。

傳感器實驗-土壤濕度傳感器

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. . 傳感器實驗 1. 土壤濕度傳感器介紹 SHTxx 系列單芯片傳感器是一款含有已校準(zhǔn)數(shù)字信號輸出的溫濕度復(fù)合傳感器。 它應(yīng)用專利的工業(yè) COMS 過程微加工技術(shù) (CMOSens?),確保產(chǎn)品具有極高的可靠性 與卓越的長期穩(wěn)定性。傳感器包括一個電容式聚合體測濕元件和一個能隙式測溫元 件,并與一個 14 位的 A/D 轉(zhuǎn)換器以及串行接口電路在同一芯片上實現(xiàn)無縫連接。因 此,該產(chǎn)品具有品質(zhì)卓越、超快響應(yīng)、抗干擾能力強、性價比極高等優(yōu)點。 每個 SHTxx 傳感器都在極為精確的濕度校驗室中進行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)系數(shù)以程序的 形式儲存在 OTP 內(nèi)存中,傳感器內(nèi)部在檢測信號的處理過程中要調(diào)用這些校準(zhǔn)系數(shù)。 兩線制串行接口和內(nèi)部基準(zhǔn)電壓, 使系統(tǒng)集成變得簡易快捷。 超小的體積、 極低的功 耗,使其成為各類應(yīng)用甚至最為苛刻的應(yīng)用場合的最佳選則。 應(yīng)用領(lǐng)域 汽車 消費品 氣象站 濕度調(diào)節(jié)器 除濕器 數(shù)

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