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更新時(shí)間：2025.03.15
基于陣列傳感器的管道彎頭沖蝕檢測(cè)研究

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在氣體鉆井中,井口設(shè)備和地面管線普遍存在不可避免的氧腐蝕以及高速氣流攜帶鉆屑對(duì)設(shè)備和管線的沖蝕問(wèn)題[1]。特別是在井口管線的彎頭處,承受的來(lái)自鉆屑的碰撞次數(shù)更多以及受到的撞擊力更大,使得彎頭承受來(lái)自流體以及鉆屑的壓力更大,導(dǎo)致彎頭處受沖蝕減薄的速率比其他直線管道更快。而且實(shí)際鉆井中還可能遇到地層出水或地層產(chǎn)氣含H2S和CO2等酸性氣體的情況,這些都會(huì)加大氣體鉆井的井控風(fēng)險(xiǎn)。文章介紹一種用陣列傳感器對(duì)管道彎頭的在役無(wú)損檢測(cè)研究方法,該方法是在國(guó)內(nèi)對(duì)彎頭研究基礎(chǔ)上的進(jìn)一步研究,具體結(jié)合氣體鉆井的實(shí)際工況,提出了一種可行性方法。

傳感器實(shí)驗(yàn)-土壤濕度傳感器

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. . 傳感器實(shí)驗(yàn) 1． 土壤濕度傳感器介紹 SHTxx 系列單芯片傳感器是一款含有已校準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)輸出的溫濕度復(fù)合傳感器。 它應(yīng)用專(zhuān)利的工業(yè) COMS 過(guò)程微加工技術(shù) （CMOSens?），確保產(chǎn)品具有極高的可靠性 與卓越的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。傳感器包括一個(gè)電容式聚合體測(cè)濕元件和一個(gè)能隙式測(cè)溫元 件，并與一個(gè) 14 位的 A/D 轉(zhuǎn)換器以及串行接口電路在同一芯片上實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。因 此，該產(chǎn)品具有品質(zhì)卓越、超快響應(yīng)、抗干擾能力強(qiáng)、性?xún)r(jià)比極高等優(yōu)點(diǎn)。 每個(gè) SHTxx 傳感器都在極為精確的濕度校驗(yàn)室中進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)系數(shù)以程序的 形式儲(chǔ)存在 OTP 內(nèi)存中，傳感器內(nèi)部在檢測(cè)信號(hào)的處理過(guò)程中要調(diào)用這些校準(zhǔn)系數(shù)。 兩線制串行接口和內(nèi)部基準(zhǔn)電壓， 使系統(tǒng)集成變得簡(jiǎn)易快捷。 超小的體積、 極低的功 耗，使其成為各類(lèi)應(yīng)用甚至最為苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合的最佳選則。 應(yīng)用領(lǐng)域 汽車(chē) 消費(fèi)品 氣象站 濕度調(diào)節(jié)器 除濕器 數(shù)

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