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更新時(shí)間：2025.03.08
ETC與MTC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

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目前廣東、北京、長三角四省一市已經(jīng)開始推廣使用先進(jìn)、快捷的ETC收費(fèi)方式,特別在廣東、北京等經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的地區(qū),由于推廣工作做得好,ETC車道快捷便利的優(yōu)勢已經(jīng)大大體現(xiàn)。而對于一些經(jīng)濟(jì)相對欠發(fā)達(dá),客戶推廣工作相對滯后的地區(qū),ETC車道使用的一些問題就顯得尤為突出。由于ETC車道剛剛投入使用,用戶數(shù)量相對較少,在一些車道數(shù)少,車流量大的收費(fèi)站,如果單獨(dú)開辟ETC專用車道,難免造成普通

高速公路ETC與MTC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)研究

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在交通運(yùn)輸部要求高速公路ETC(電子不停車收費(fèi))聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的大環(huán)境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費(fèi),有必要對已有的MTC收費(fèi)系統(tǒng)和ETC收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行整合,建設(shè)ETC與MTC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)。主要針對該收費(fèi)系統(tǒng)所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進(jìn)行了具體分析,最后闡述了ETC與MTC混合車道收費(fèi)系統(tǒng)的預(yù)期效益,分析表明該系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生很好的效益。

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