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更新時(shí)間:2025.04.05
耐高溫塑料進(jìn)氣歧管應(yīng)用于寶馬i8

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寶馬公司最近推出的一款混合動(dòng)力跑車i8配備了全球首款內(nèi)置集成增壓空氣冷卻器的耐高溫塑料進(jìn)氣歧管(AIM/CAC)。這款塑料進(jìn)氣歧管采用了帝斯曼工程塑料(新加坡)的Stanyl Diablo耐高溫聚酰胺46 OCD2100。這款注塑成型的進(jìn)氣歧管可在220℃高溫下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作,并可承受極高的內(nèi)壓。帝斯曼與一家領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商

三通道數(shù)碼紡段彩紗的工藝參數(shù)優(yōu)化

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探討在JWF1551型三通道數(shù)碼紡紗平臺(tái)上紡制段彩紗的工藝優(yōu)化方案。以紗線混紡比、分段時(shí)間、捻系數(shù)、紡紗錠速等4個(gè)工藝參數(shù)作為研究對(duì)象進(jìn)行四因素四水平正交試驗(yàn),研究了綜合因素條件下段彩紗的最佳工藝配置。研究結(jié)果表明:紡制恒定混紡比、顏色交替變化的19.4tex段彩紗,其最優(yōu)工藝配置為混紡比1∶2,分段時(shí)間4s,捻系數(shù)320,錠速8 000r/min。認(rèn)為:分段時(shí)間、錠速及混紡比是影響段彩紗成紗性能的主要因素。

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