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南京理工大學 停車場設(shè)計 方案建議書(方案三) 2014 年 4 月 科研小組:姜忠基 張欣然 李新亮 XXX 公司·網(wǎng)絡(luò)信息采集系統(tǒng)方案建議書 1 前言 隨著高校大規(guī)模的擴招和社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,校園內(nèi)的機動車流量劇增, 而我國許多高校自上世紀 50 年代建成以來校園內(nèi)道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施并沒有大 的改觀尤其是校園停車場組織和規(guī)劃的滯后導致停車泊位的緊缺和停車的隨意 性等校園交通問題。對于人流高度集中的校園, 合理地組織和規(guī)劃停車場、 利用 好有限的校園停車資源、 消除由此產(chǎn)生的交通安全隱患是目前我國高校校園道路 交通規(guī)劃中亟待解決的問題。 南京理工大學也面臨同樣的問題。 隨著我校的辦學規(guī)模不斷擴大, 城市汽車 數(shù)量急劇增長 ,我校校園內(nèi)頻繁的機動車輛出入使交通管理與安全問題更為突 出。南京的經(jīng)濟良好態(tài)勢加快了單位與個人對機動車的購買力, 也促使了高校內(nèi) 有車一族的數(shù)量劇增。 另一方面
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