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更新時(shí)間：2025.05.17
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5月21日,在錫盟—山東1 000kV特高壓交流輸變電工程河北遵化段施工現(xiàn)場(chǎng),國家電網(wǎng)公司組織開展了直升機(jī)吊裝組塔作業(yè)。這是國內(nèi)首次在特高壓工程建設(shè)中使用直升機(jī)進(jìn)行吊裝組塔。與傳統(tǒng)特高壓建設(shè)采用抱桿或吊車進(jìn)行分解組塔不同,本項(xiàng)目主要采取人工地面整段組裝完成后,由直升機(jī)分段吊裝與人工輔助配合的施工模式,逐段完成各
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應(yīng)用直升機(jī)進(jìn)行高海拔環(huán)境下輸電線路吊裝組塔作業(yè)受自然條件影響較大,本文將從高海拔環(huán)境特征及其對(duì)直升機(jī)工作性能的影響、直升機(jī)選型、吊裝組塔作業(yè)方法等方面深入的研究在高海拔環(huán)境下應(yīng)用直升機(jī)進(jìn)行吊裝組塔作業(yè)技術(shù),促進(jìn)了青藏高原輸電線路搭建技術(shù)和效率的提高。
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