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以南寧地鐵1號(hào)線一期工程的2個(gè)區(qū)間盾構(gòu)隧道工點(diǎn)為背景，對(duì)圓礫泥巖復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道上下交疊施工的主要技術(shù)進(jìn)行探討。在此類地層中交疊隧道施工應(yīng)采用下部隧道地層加固、臨時(shí)支撐系統(tǒng)保護(hù)、上部盾構(gòu)優(yōu)化掘進(jìn)控制的綜合控制措施，為交疊段工程安全提供保障，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)南寧等地區(qū)類似地層中的交疊盾構(gòu)隧道施工具有指導(dǎo)意義。
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成都地鐵 1號(hào)線南延線工程土建 2標(biāo) 竣 工 監(jiān) 理 工 作 總 結(jié) 石家莊鐵源工程咨詢有限公司 成都地鐵 1 號(hào)線南延線監(jiān)理項(xiàng)目部 年 月 日 1 目 錄 一、工程概況 ....................................................... 2 1、工程簡介 ..................................................... 2 2、工程規(guī)模 ..................................................... 2 3、工程范圍 ..................................................... 6 4、結(jié)構(gòu)形式 ..................................................... 6 5、
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南寧市地鐵1號(hào)線造價(jià)
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