造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
CFG樁復(fù)合地基在南陽高層建筑地基處理中的應(yīng)用

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-1- CFG樁復(fù)合地基在南陽高層建筑地基處理中的應(yīng)用 作 者：白 華 民 （河南華興地質(zhì)工程有限公司，河南 南陽 473000 ） 一、前言 CFG 樁復(fù)合地基以其承載力提高幅度大、沉降量小、適用范圍 廣、施工速度快、質(zhì)量容易控制、對(duì)環(huán)境無污染及工程造價(jià)低等特 點(diǎn)，已被全國各地廣泛推廣應(yīng)用，現(xiàn)已成為應(yīng)用最普遍的地基加固 處理技術(shù)之一。近年來隨著我國工程建設(shè)的快速發(fā)展，高層和超高 層建筑不斷增多，天然地基持力層承載力特征值很難滿足上部荷載 要求，CFG 樁以其自身優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于高層和超高層建筑的地基 加固處理中。現(xiàn)以南陽市大昌房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的“金昌國 際公寓”應(yīng)用 CFG樁地基加固處理技術(shù)為例，介紹 CFG樁在南陽高 層建筑中的應(yīng)用效果和推廣價(jià)值。 二、工程概況和工程地質(zhì)條件 該擬建建筑場(chǎng)地位于南陽市長江路與伏牛路交叉口東南角，北距 長江路道緣 50.0 米，東距被單廠 12.

南陽繞城高速公路

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第 1 頁 共 7 頁 南陽繞城高速公路 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 南陽繞城高速公路，由東西南北四段組成，全長約為 79公里， 雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為 120公里 /小時(shí)，共設(shè) 6個(gè)出 入口（收費(fèi)站）。2009年 9月 30日，隨著蒲山特大橋的建成通車， 標(biāo)志著南陽繞城高速公路全線貫通。 我們查閱各類站資料得到有關(guān)洛 欒高速公路的相關(guān)信息： 南陽高速公路建設(shè)步伐在不斷加快， 已建成 7條高速公路，通車 總里程 643公里，連續(xù)六年名列河南省第一！ 其中建成的南陽市繞城 高速公路是指環(huán)繞南陽中心城區(qū)而建、 服務(wù)南陽市民的合圍高速公路 也稱南陽環(huán)城高速。 2009年 9月 30日蒲山特大橋的建成通車，標(biāo)志 著南陽市繞城高速全線貫通。共計(jì)周長 78．874公里，總長僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道，全封閉，設(shè)計(jì)時(shí)速為 120公里 / 小時(shí)。共設(shè) 6 個(gè)出入口（收費(fèi)站）。

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