單壁鋼套箱圍堰在南陽(yáng)湖大橋深水基礎(chǔ)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

以蚌埠長(zhǎng)淮衛(wèi)淮河大橋工程為分析對(duì)象,針對(duì)雙壁鋼圍堰制作安裝、吸泥下沉、水下封底等方面,詳細(xì)論述了橋梁深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰工位散拼技術(shù),并就工位散拼的施工要點(diǎn)及其適用做出論證,具有重要的應(yīng)用價(jià)值。

本文結(jié)合鎖扣鋼套箱在南漪湖特大橋施工中的應(yīng)用,闡述了鎖扣鋼套箱的施工工藝、工藝原理及特點(diǎn)、適用范圍、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力驗(yàn)算及應(yīng)用成果等情況,為同類(lèi)型工程應(yīng)用提供參考。

嘉陵江特大橋12號(hào)墩單壁鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì)與施工1

渝懷鐵路嘉陵江特大橋主橋12號(hào)墩承臺(tái)施工采用單壁鋼套箱圍堰,制造簡(jiǎn)單,拼裝下沉方便,鉆孔作業(yè)的同時(shí)在平臺(tái)下拼裝下沉,速度快、質(zhì)量?jī)?yōu),效果顯著

溫福鐵路寧德特大橋位于寧德海灣,橋梁基礎(chǔ)為淺海區(qū)低樁承臺(tái),淺海區(qū)深水承臺(tái)采用單壁鋼套箱圍堰進(jìn)行施工。介紹單壁鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。

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0 一、基本數(shù)據(jù) 1、承臺(tái)尺寸：13×13×5m 承臺(tái)底標(biāo)高：-3.0m 承臺(tái)頂標(biāo)高：+2.0m 施工常水位：+3.8m 圍堰頂標(biāo)高：+4.3 2、套箱整體尺寸：13×13×8.33m 套箱頂標(biāo)高：+5.2m 套箱底標(biāo)高：-4.0m 套箱面板厚：δ=6mm 3、側(cè)模分順橋向和橫橋向： 面板被小肋和大肋分成400×800的區(qū)格。 側(cè)板豎肋：∠100×10， a=19.262cmw=25.0713cmi=179.514cm 橫向小肋：□100×100×10 橫向大肋：[28ba=45.622cmw=356.63cmi=5118.44cm 4、鋼材彈性模量：pae11101.2 鋼材容許應(yīng)力：[σ]=170mpa 二、荷載計(jì)算 （一）荷載分類(lèi) 套箱圍堰主要受到水的側(cè)壓力，澆注混凝土?xí)r產(chǎn)

本文結(jié)合某跨河橋水中承臺(tái)工程施工實(shí)例,水中承臺(tái)采用單壁鋼套箱圍堰施工。鋼套箱圍堰設(shè)計(jì)上由工字鋼上橫梁、精扎螺紋鋼吊桿、鋼側(cè)模、鋼底模、工字鋼下托梁組成;同時(shí)提出該工程鋼套箱圍堰所采取的施工技術(shù),為同類(lèi)工程提供參考實(shí)例。

結(jié)合鷹潭余信貴大橋主墩承臺(tái)的工程實(shí)例,詳細(xì)介紹了單壁無(wú)底鋼套箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝。余信貴大橋主墩封底以上水頭高度11.0m,采用單壁無(wú)底鋼套箱圍堰阻水。鋼套箱在平臺(tái)上拼裝完成后,利用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體提升下放,施工簡(jiǎn)便,安全可靠,為類(lèi)似工程提供參考。

鋼套箱圍堰是大型橋梁深水基礎(chǔ)施工常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)，以朝陽(yáng)大橋主墩基礎(chǔ)鋼套箱圍堰施工為實(shí)例，主要介紹了鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì)、制作、組拼、下沉及著床等工序。所采用的鋼套箱圍堰收到了較好的工程效果，可為同類(lèi)工程提供參考。

以沂河特大橋施工為例,簡(jiǎn)論鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)。

根據(jù)某深水大橋的地形、地質(zhì)及水文條件，首次使用單壁鋼套箱圍堰進(jìn)行基礎(chǔ)施工。重點(diǎn)介紹單壁鋼套箱的構(gòu)造、組拼、下沉及應(yīng)用效果。

蔡家灣漢江特大橋深水基礎(chǔ)鋼套箱圍堰施工技術(shù)——蔡家灣漢江特大橋167號(hào)、168號(hào)墩的深水基礎(chǔ)采用“先平臺(tái)后圍堰”方案施工。先搭設(shè)鋼棧橋和鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔樁施工，同步進(jìn)行雙壁鋼套箱圍堰的設(shè)計(jì)與加工，利用鉆孔平臺(tái)進(jìn)行圍堰的拼裝，采用千斤頂起吊系統(tǒng)下放圍...

結(jié)合九龍江雙線鐵路特大橋深水基礎(chǔ)施工實(shí)例,介紹了大橋主墩\(chéng)"先樁后堰\(yùn)"的深水基礎(chǔ)鋼套箱圍堰施工技術(shù),并通過(guò)實(shí)踐證明了鋼套箱圍堰施工技術(shù)在深水基礎(chǔ)中應(yīng)用的可行性。

根據(jù)橫南鐵路豐樂(lè)大橋的施工,具體介紹了深水橋墩基礎(chǔ)雙壁矩形鋼套箱圍堰施工的設(shè)計(jì)方案、工藝流程、施工措施及施工經(jīng)驗(yàn)。

橫南鐵路豐樂(lè)大橋的施工,采用了深水橋墩基礎(chǔ)雙壁矩形鋼套箱圍堰施工的設(shè)計(jì)方案,其工藝流程、施工措施及施工經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

蔡家灣漢江特大橋深水基礎(chǔ)鋼套箱圍堰施工技術(shù) 作者：李陸平，尤繼勤，王吉連，lilu-ping，youji-qin，wangji-lian 作者單位：中鐵大橋局集團(tuán)股份有限公司,湖北,武漢,430050 刊名：橋梁建設(shè) 英文刊名：bridgeconstruction 年，卷(期)：2010(1) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.趙順濤;潘軍南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋6號(hào)主墩超大型鋼套箱圍堰下沉控制技術(shù)[期刊論文]-世界橋梁2008(03) 2.李陸平;尤繼勤;王吉連蔡家灣漢江特大橋鉆孔樁施工及巖溶處理技術(shù)[期刊論文]-橋梁建設(shè)2009(05) 3.李險(xiǎn)峰深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰水上平臺(tái)下沉施工工法[期刊論文]-鐵道建筑2005(12) 引證文獻(xiàn)(1條) 1.鄔彪紅漢宜鐵路蔡家灣漢江特大橋施工技術(shù)[期刊論文]-橋梁建設(shè)2010

本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)大型深水鋼套箱圍堰施工技術(shù)進(jìn)行了分析，以便更好的提高工程質(zhì)量。

本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)大型深水鋼套箱圍堰施工技術(shù)進(jìn)行了分析，以便更好的提高工程質(zhì)量。

結(jié)合工程實(shí)例，介紹拼裝式雙壁鋼套箱圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)及質(zhì)量控制，使用效果作了分析。

研究目的:在河床裸露、巖面堅(jiān)硬不平整、深水的條件下橋梁承臺(tái)多采用鋼圍堰、全封混凝土阻水進(jìn)行施工,當(dāng)承臺(tái)底與河床頂面高差較小不足于采用全封混凝土阻水時(shí)承臺(tái)的施工就非常困難,本文研究上述條件下承臺(tái)的有效施工方法。研究方法:以宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋11#墩承臺(tái)施工為例,采用理論研究和工程實(shí)踐相結(jié)合的方法,對(duì)該橋11#墩承臺(tái)施工方案、施工工藝、阻水結(jié)構(gòu)的形式進(jìn)行研究和力學(xué)分析。研究結(jié)果:內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工是一種新方法,在宜昌長(zhǎng)江大橋11#墩承臺(tái)施工中應(yīng)用取得了很好的效果。研究結(jié)論:當(dāng)承臺(tái)底與河床頂面高差較小,不足以采用全封混凝土阻水時(shí),采用環(huán)向封底的圓環(huán)形鋼圍堰阻水結(jié)構(gòu)施工承臺(tái)是一種理想的選擇?？紤]到圍堰的安裝、下放等問(wèn)題,采用長(zhǎng)方形的內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰施工承臺(tái)是一種不錯(cuò)的、較為實(shí)際的選擇。

本文通過(guò)寧宣杭南漪湖大橋工程實(shí)例,對(duì)于內(nèi)腔封底雙壁鋼套箱圍堰在橋梁施工中的具體應(yīng)用和注意事項(xiàng)進(jìn)行分析研究,以促進(jìn)橋梁樁基水中施工的提升發(fā)展。