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九江長江大橋 九江長江大橋,為鋼桁架橋,鐵路橋長 7675m,公路橋長 4460m,江中 有橋墩 10個(gè),共架設(shè) 11孔鋼梁,最大跨度 216m,最小跨度 126m。整個(gè)大 橋設(shè)計(jì)新穎,造型優(yōu)美,工藝獨(dú)特,雄偉壯觀。大橋鐵路引橋采用的無碴無 枕預(yù)應(yīng)力箱形梁,在我國建橋史上還是第一次。主河槽 216m寬的大跨度, 居全國橋梁之首。 我國第一次試驗(yàn)的 15錳鋇氮新鋼種在這座橋上首先使用。 這座橋使用的鋼材、水泥、木材等建筑材料,均創(chuàng)造了我國建橋史上的最高 紀(jì)錄。九江大橋墩頂?shù)交A(chǔ)最低底面,相距 64米,相當(dāng)于一座 22層高的樓 房。從鋼梁拱頂?shù)交A(chǔ)最低底面,高達(dá) 132m,相當(dāng)于一座 45層的高樓。 國家大劇院殼體外形是半個(gè)超級(jí)橢球體,其長軸長度為 212.20m,短軸長 度為 143.64m,高度為 46.285m。其內(nèi)部主要布置有一個(gè)容納 2416人的戲劇廳、 一個(gè)容納 2017人的音樂
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工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量控制 中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司 工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量, 直接關(guān)系著廠房使用性能和結(jié)構(gòu)安全。 鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量 控制貫穿于設(shè)計(jì)、 制作、安裝的全過程, 每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)廠房的安裝質(zhì)量和使用質(zhì)量起著至關(guān) 重要的作用。下面就以寶鋼四連鑄工程為例,談?wù)剬?duì)鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的一些措施。 1、設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制 設(shè)計(jì)質(zhì)量控制主要包括有圖紙的準(zhǔn)確性,連接的合理性。近幾年,設(shè)計(jì)廣泛采用了 Xsteel 三維詳圖設(shè)計(jì)軟件, 設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性有了很大的提高, 并且從三維模型中能比較準(zhǔn)確的查看各構(gòu) 件之間的連接和空間關(guān)系, 避免了構(gòu)件間的相互碰撞和節(jié)點(diǎn)連接不上的弊端, 給鋼結(jié)構(gòu)工程 的施工提供了有利保證。 但連接節(jié)點(diǎn)的可操作性上, 由于設(shè)計(jì)單位很難了解現(xiàn)場安裝的程序, 所以在節(jié)點(diǎn)的連接優(yōu)化方面施工單位應(yīng)盡早與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。 特別是在目前工程工期緊 張,質(zhì)量控制嚴(yán)格的現(xiàn)狀下,充分進(jìn)行設(shè)
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