造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
天津鐵路樞紐規(guī)劃方案探討

格式：pdf

大小：600KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

根據(jù)天津市區(qū)位與經(jīng)濟(jì)特征,以及天津鐵路樞紐在路網(wǎng)中的地位和作用,為適應(yīng)\"雙城雙港\"的戰(zhàn)略決策和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的要求,對(duì)天津鐵路樞紐總圖規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,提出構(gòu)建\"四主七輔\"的客運(yùn)系統(tǒng)、\"一主四輔\"的解編系統(tǒng)和\"四主四輔四專業(yè)\"的貨運(yùn)系統(tǒng)布局,協(xié)調(diào)鐵路布局與城市規(guī)劃相結(jié)合的密切關(guān)系,注重\"點(diǎn)線\"能力協(xié)調(diào),使鐵路樞紐能力由\"限制型\"轉(zhuǎn)變?yōu)閈"適應(yīng)型\

探討三亞地區(qū)既有鐵路改造利用方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">837KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

研究目的:海南西環(huán)線提速改造工程新建新三亞站至紅塘段線路后,三亞站至紅塘段既有線路已經(jīng)閑置。而該段線路沿海岸線深入三亞市區(qū)中心,沿線分布著南山寺、天涯海角等眾多著名旅游景點(diǎn),客流集中,線位優(yōu)勢(shì)明顯。因此,研究已經(jīng)閑置的既有線路有效利用方案,解決其對(duì)城市干擾,是各方迫切需要研究的課題。研究結(jié)論:通過對(duì)既有線現(xiàn)狀分析,充分利用線位資源,將其改擴(kuò)建為城市輕軌,并且研究靈活適用的運(yùn)輸組織方案,從而從技術(shù)上解決了三亞市區(qū)段既有線路利用問題。研究結(jié)果表明,改擴(kuò)建為城市軌道交通方案達(dá)到既充分利用既有鐵路資源,又可為城市開辟新的旅游通道,也可以滿足主輔城區(qū)市民通勤的公交需求,達(dá)到社會(huì)綜合交通能力最大化、環(huán)?；哪康摹?

熱門知識(shí)

平南鐵路改造規(guī)劃方案

精華知識(shí)

平南鐵路改造規(guī)劃方案

最新知識(shí)

平南鐵路改造規(guī)劃方案
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

平南鐵路改造規(guī)劃方案
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
平南鐵路改造規(guī)劃方案相關(guān)專題

分類檢索：