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作為PPP模式中特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議的核心內(nèi)容,項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期的合理確定將關(guān)系到政府和社會(huì)資本方的利益分配以及項(xiàng)目的順利實(shí)施。以綏大高速PPP項(xiàng)目為例,對(duì)高速公路PPP項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期的不確定性影響因素進(jìn)行分析,在傳統(tǒng)凈現(xiàn)值決策模型的基礎(chǔ)上引入實(shí)物期權(quán)理論,構(gòu)建高速公路PPP項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期決策模型,綜合運(yùn)用蒙特卡羅模擬方法對(duì)模型進(jìn)行求解,以政府為交通量波動(dòng)做出的擔(dān)保期權(quán)為例,計(jì)算實(shí)物期權(quán)法下的特許經(jīng)營(yíng)期并分析結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn):由于實(shí)物期權(quán)的價(jià)值來(lái)自于未來(lái)的不確定性,充分考慮了投資決策的柔性和靈活性,因此能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)凈現(xiàn)值法的缺陷,且項(xiàng)目收益在考慮政府擔(dān)保期權(quán)價(jià)值后有所增加,使得項(xiàng)目特許經(jīng)營(yíng)期縮短,因此社會(huì)資本方能夠更快地獲得預(yù)期回報(bào),有利于政府和社會(huì)資本方的談判。研究有利于豐富高速公路PPP項(xiàng)目領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)物期權(quán)理論求解特許經(jīng)營(yíng)期的文獻(xiàn),為政府和社會(huì)資本方合理確定特許經(jīng)營(yíng)期提供了一種可借鑒的方法。
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在“低碳減排”的背景下,低碳住宅的發(fā)展正面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,PPP模式的引入則在廣度上為低碳住宅的可持續(xù)發(fā)展拓寬了渠道.為了使低碳住宅PPP項(xiàng)目的各參與方能有效協(xié)作、各項(xiàng)資源得到最優(yōu)配置、各項(xiàng)權(quán)力均衡分配、信息高效傳遞,實(shí)現(xiàn)低碳住宅PPP項(xiàng)目的成功實(shí)施,論文將分形理論應(yīng)用到低碳住宅PPP項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)上,構(gòu)建了一種適應(yīng)環(huán)境變化的動(dòng)態(tài)組織結(jié)構(gòu),以實(shí)現(xiàn)低碳住宅PPP項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)自?xún)?yōu)化的目的,并通過(guò)案例來(lái)驗(yàn)證方法的可行性與實(shí)用性.
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