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更新時間：2025.05.17
烏魯木齊高鐵片區(qū)規(guī)劃定位

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烏魯木齊高鐵片區(qū)規(guī)劃定位 簡要介紹： 烏魯木齊高鐵片區(qū)處于城市中部偏西， 現(xiàn)狀以經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、 兵團合作區(qū)以及部分 建成居住區(qū)為主。 從城市發(fā)展趨勢來看， 高鐵片區(qū)作為亞歐大陸的樞紐站、 城市 的西北門戶，將成為西部空間拓展軸上的重要節(jié)點， 也是城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸上的重 要引擎。 機遇研判 1. 高鐵站點建設(shè) 高鐵經(jīng)濟的規(guī)律表明， 高鐵站點建設(shè)將加速城市產(chǎn)業(yè)升級和極化布局， 提升 周邊土地價值，站點區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的圈層效應(yīng)也將引發(fā)城市空間格局的轉(zhuǎn)變， 我 們認為烏魯木齊高鐵片區(qū)必將形成新的城市副中心。其發(fā)展大致分為三個階段， 首先是交通樞紐地區(qū)的功能整合， 隨之帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 最終通過高端服務(wù)業(yè) 聚合形成新的城市中心。 高鐵進駐后，將形成以樞紐站點為中心的復(fù)合型商務(wù)基地， 主導(dǎo)功能包括商 務(wù)商業(yè)、會議會展、創(chuàng)意研發(fā)、文化教育及高端居住等。 2. 城市荒山綠化的專項政策 借助荒山綠化政策優(yōu)勢，

片區(qū)土地開發(fā)過程中的排水問題研究??

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1研究背景 近年來隨著國家城鎮(zhèn)化進程的逐步推進,城市片區(qū)土地開發(fā)的規(guī)模越來越大,在片區(qū)規(guī)劃及建設(shè)過程中,建設(shè)方往往把重點都放在市政交通等基礎(chǔ)設(shè)施工程中,而對于片區(qū)土地一期開發(fā)過程中的排水問題,重視程度不夠,隨著開發(fā)過程中局部地塊積水受淹時才針對性的采取排水措施。

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