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更新時(shí)間：2025.05.17
道路壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀論文

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道路壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)儀 摘要 :本設(shè)計(jì)采用車(chē)載式壓實(shí)度檢測(cè)儀來(lái)測(cè)量土壤的壓實(shí)程度 , 這是一種基于連續(xù)壓實(shí)控制 (ccc-continuous compaction control) 的系統(tǒng)模型 ,通過(guò)分析”振動(dòng)壓路機(jī) -- 土壤”的動(dòng)力學(xué)模型 ,得出 振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速度與土壤剛度變化的關(guān)系 ,進(jìn)而通過(guò)加速度來(lái) 反映土壤的壓實(shí)程度可對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行連續(xù)檢測(cè) ,避免壓實(shí)不足或過(guò) 分壓實(shí)等現(xiàn)象。通過(guò)理論分析及試驗(yàn)結(jié)果證明 ,此壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀的 設(shè)計(jì)是合理的 ,可以初步滿(mǎn)足道路施工中路基壓實(shí)度監(jiān)測(cè)的要求。 關(guān)鍵詞 :壓實(shí)度 ;車(chē)載式 ;動(dòng)剛度 一、緒論 近年來(lái) ,我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)取得輝煌成就 ,然而仍有部分道路的 建設(shè)質(zhì)量 (主要是路基路面質(zhì)量 )不能令人滿(mǎn)意。有效的壓實(shí)過(guò)程是 保證工程質(zhì)量的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。 傳統(tǒng)的檢測(cè)方法只能在壓實(shí)結(jié)束后采取少量的試樣材料進(jìn)行試 驗(yàn) ,代表性差 ,描述粗糙 ,而

涂裝表面粗糙度檢驗(yàn)

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Q/YCRO 煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/YCRO027－2011 表 面 粗 糙 度 檢 驗(yàn) 2011－08－31發(fā)布 2011 －08－31實(shí)施 煙 臺(tái) 中 集 來(lái) 福 士 海 洋 工 程 有 限 公 司 發(fā) 布 Q/YCRO027-2011 2 頁(yè) 共 25 頁(yè) 目 次 前言 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, VII 引言 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, IX 1 范圍 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 2 規(guī)范性引用文件 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 3 術(shù)語(yǔ)和定義 ,,,

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