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更新時間：2024.12.22
共振破碎技術(shù)在舊混凝土路面改造中的應(yīng)用研究

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共振破碎施工是舊水泥混凝土路面改造的一種新技術(shù),它不僅解決了舊路面改造的質(zhì)量問題,還大大縮短了工期,節(jié)約了大量路基材料,大幅降低了工程造價,同時一舉解決了碎塊垃圾的處理問題,具有減排環(huán)保、減輕污染等優(yōu)點,是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法。結(jié)合臺州東海大道工程實踐介紹了這一新技術(shù)的應(yīng)用。

水泥混凝土路面破碎施工方案

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省道 S208璧城至丁家段道路改造工程二標段 水泥混凝土路面破碎施工方案 編制單位： XXXX 公司 二 O 一二年九月 水泥混凝土路面破碎施工方案 一、編制依據(jù) 1、省道 S208璧城至丁家段道路改造工程二標段施工圖設(shè)計。 2、路面施工合同。 3、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTGF40-2004）》。 二、編制范圍與工程概況 1、編制范圍 省道 S208 璧城至丁家段道路改造工程二標段 水泥混凝土路面破碎工 程。 2、工程概況 省道 S208璧城至丁家段起于壁山縣城，起點樁號為 K134+939，止 于壁山 縣丁 家鎮(zhèn) ,終點樁 號為 K163+139。二標 段的起 止樁 號為 ： K143+939~K152+939。 三、設(shè)備、人員和材料 （一）、設(shè)備 1. 施工機械設(shè)備 本合同段共投入主要機械設(shè)備詳見《進場設(shè)備報驗單》 。 2. 試驗檢測設(shè)備 工地設(shè)工地試驗室，配備專職試驗人員，負責(zé)

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