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拋石擠淤在高速公路的建設(shè)中是一種比較成熟的軟土地基處理技術(shù)。邛名高速公路C段軟土淤泥層應(yīng)用該處理技術(shù),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采取相關(guān)處理方案并進(jìn)行質(zhì)量控制,施工中確保了拋填塊石落底,達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的施工質(zhì)量。
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相比較于其他施工技術(shù)而言,拋石擠淤技術(shù)在處理一些具有較大含水率、孔隙比和高壓縮性的黏性土方面具有更加成熟的施工技術(shù),只需要簡(jiǎn)單的施工設(shè)備以及管理較為簡(jiǎn)單。所以,拋石擠淤技術(shù)被廣泛應(yīng)用在處理軟基施工中。該技術(shù)可以有效的提高路基的強(qiáng)度,確保順利進(jìn)行路基施工。本文通過在某高速公路的k 23+250~k 23+300段進(jìn)行拋石擠淤技術(shù),簡(jiǎn)要討論拋石擠淤技術(shù)的應(yīng)用施工工藝、質(zhì)量控制手段和質(zhì)量檢測(cè)方法,希望能對(duì)類似的工程起到借鑒作用。
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